文档介绍：星州衣通丈曇硕士研究生学位论文开题报
学号：0205135 姓名：*** 专业：计算机科学与技术 导师姓名及职称：车军高级工程师
拟选论文题目： 柴油机试验能量反馈系统的研究 一、 开题报告的主要内容
拟选课题的国内外动态、水平
随着当代社会工业的迅猛发展以及人口的不断增长，能源需求越来越大。而不断的开采煤、石油 等传统的不可再生能源，使得人类的生态环境受到严重的影响，因此全世界对能源、环保问题引起了 极大的重视，提出了 “绿色环保”的概念，这使得再生能源的合理利用具有十分重要的现实意义。比 如大电子负载产品出厂前的实验、柴油机测功、蓄电池充放电以及各种新能源发电装置等所产生的能 源如果能被有效的回馈到公用电网中去，使电能得到充分利用，不仅达到节能的目的，还可以改善环 境，提高经济效益。
对柴油机测工试验能量回收来说,现今比较成熟的直流电动机一交流发电机组式电力回收方式 （机组回收法）已在铁路多家工厂得到了应用，比如中国南车集团戚墅堰机车车辆厂[6][16]、大连机 车车辆厂等，但这种机组回收法具有造价高、效率低，噪音大、机械磨损大、操作复杂、起停不易等 缺点[16]o接着随着电力电子技术的进步，晶闸管有源逆变电路的发展属于成熟技术，而且晶闸管元 件具有耐压、耐流特性，资阳内燃机厂[16]、戚墅堰机车车辆厂和四方机车车辆厂的能量回收装置均 采用晶闸管静止逆变方（逆变回收法）[6-7],该逆变方式消除了上述机组式的一些缺点，具有投资 小、效率高、价格低廉、起停容易等优点，更具吸引力的是此方式较之机组式可节约投资1/3,但晶 闸管是半控型开关元件，开关频率小，反向关断困难，易产生逆变失败现象，因此须对逆变角进行限 制，否则一方面使逆变桥频繁地工作，增加系统损耗；另一方面因逆变电流较小，势必会产生电流断 续现象，造成电网电流波形畸变，高次谐波分量加重，输入功率因数低[5],不符合逆变回收要重点 解决的2个技术问题：即一是为满足适用于柴油机试验的全工况能量回收，如何实现逆变方式的功率 调节；二是如何限制谐波，以满足电力部门的规定。后来随着全控型器件MOSFET. IGBT作为主功 率开关器件和PWM主回路拓扑的发展和成熟，采用全控型功率开关元件的有源逆变电路能量回馈控 制系统便成为研究的重点[13],柴油发电机组有源逆变能量反馈系统将PWM （脉宽调制）技术引入 控制中，使网侧电流正弦化，且单位功率因数高[2]。但据所查文献，由于采用PWM控制的再生能 量有源逆变技术控制电路复杂、造价高一些，目前我国各柴油机生产厂对柴油机试验中的能量回收控 制方式仍停留在晶闸管有源逆变回收方式中，然而随着高技术的发展，这种逆变控制电路将被广泛应 ffl[3][4][10]o
在可再生能源技术方面，美国、日本、欧洲都是世界上的领先者。这些国家具备先进的技术，致 使在风能、太阳能、生物质能等可再生能源方面拥有最大的份额市场。例如：日本夏普公司已超过英 国石油公司成为全球首屈一指的太阳能电池生产商；壳牌石油公司则已成为氢能经济领域的领先企 业，太阳能电池生产能力也居世界第四位，并成立了风能部门，收购了两个风电场。世界上许多大公 司，如安龙天然气公司、西屋公司、西门子公司已意识到可再生能源市场的迅速扩大，决定投入巨资 进行太阳能和风能发电技术的研究。同时为了解决电动机