文档介绍：市政基础设施处二〇一一年八月天津市交通影响评价工作《暂行办法》和《实施方案》培训一、工作背景二、暂行办法三、实施方案四、有关要求五、下一步工作主要内容一、工作背景(一)细化《天津市规划管理技术规定》内容。第二百六十三条下列建设项目一般应当进行交通影响评价: 1、中心商业区、中心商务区建筑面积大于 2万平方米的公共建筑项目; 2、与快速路、交通性干道相邻的大型公共建筑项目; 3、体育中心、展览馆、影院、剧院等瞬间交通流量大的建设项目; 4、交通枢纽、大型停车场等建设项目; 5、对控制性详细规划提出修改,开发强度增加的建设项目,先行进行交通影响评价论证;(二)完善《建设项目交通影响评价技术标准》相关要求国家住房建设部 2010 年9月颁布实施了《建设项目交通影响评价技术标准》( CJJ/T 141-2010 ),需要结合我市实际情况进一步落实,制定相应的管理规定和技术标准。(三)市领导年初到我局调研时的要求和和局 2011 年重点工作任务,明确了要尽快开展这项工作。二、暂行办法第六条编制单位内容说明第二条适用范围市内六区、环城四区行政辖区范围内(不含滨海新区功能区)的交通影响评价工作适用本办法。市城乡规划主管部门负责全市交通影响评价规划管理工作,并负责市内六区、环城四区行政辖区范围内(不含滨海新区功能区)交通影响评价审查工作。滨海新区(包括功能区)、五区县可结合实际情况参照执行,逐步规范。第三条主管部门规划分局组织审查操作性不强,交通影响评价审查工作由市局统一组织。城乡规划编制资质乙级以上,具有交通规划专业知识,并具有中、高级专业技术职称 3 人以上的单位,在市城乡规划主管部门备案后,方可在本市承担交通影响评价工作。取得《外商投资城市规划服务企业资格证书》的境外机构,可以在本市承担交通影响评价工作。目前我市具有城乡规划编制资质甲级的单位有 4家,乙级的单位有21家。经核实,符合条件的编制单位现有规划院、建院、天津渤海院、城建设计院有限公司、市政设计院、市政华北院、公路设计院、轻工设计院 8家。对符合条件的外省市及境外机构后也可承担编制任务。二、暂行办法内容说明第四条编制阶段控规修改项目有下列情形之一的,在控制性详细规划修改论证阶段编制交通影响评价报告: 1. 规划用地性质调整为居住用地,行政办公用地,商业金融业用地,图书展览用地,影剧院用地,游乐用地,体育场馆用地,医院用地,综合公园和专类公园用地,社会停车场库用地,客货运场站、加油站等交通设施用地的。 2. 居住用地、商业金融业用地、工业用地、仓储用地规划容积率提高的。建设项目有下列情形之一的,在修建性详细规划或者总平面设计方案阶段编制交通影响评价报告: 详见下表二、暂行办法修建性详细规划或总平面方案阶段的建设项目内容条款商业服务办公类项目住宅类项目一类地区(小白楼地区、西站地区、天钢柳林地区、文化中心地区) ≥2万平方米≥3万平方米区位配建机动车停车泊位≥100 个必做项目二类地区(中环线以内除一类地区外地区) ≥3万平方米≥8万平方米三类地区(中环线至外环线间除一类地区外地区) ≥5万平方米≥10万平方米四类地区( 外环线至环城四区行政界间外环线至环城四区行政界间地区) 地区) ≥10万平方米≥20万平方米医院类、场馆、园林类建设项目医院类、场馆、园林类建设项目外环线以内单独报建的新建中学、小学、幼儿园建设项目(与居住区建设项目同步建设的除外) 客货运场站、加油站、停车设施等交通类建设项目必做项目二、暂行办法内容说明第五条法律地位交通影响评价报告是规划管理决策的重要依据。控制性详细规划修改论证阶段,应当由申请单位委托具有相应资质的单位编制交通影响评价报告。涉及重点地区和重点项目的,应当分别由两家编制单位编制交通影响评价报告。第七条委托单位修建性详细规划或者总平面设计方案阶段,应当由建设单位委托具有相应资质的单位编制交通影响评价报告。第八条技术要求交通影响评价报告内容应当符合《天津市交通影响评价技术规程(试行) 》的要求。第九条专家评审控制性详细规划修改论证阶段的交通影响评价报告,实行专家评审制度,形成专家评审意见。修建性详细规划或者总平面设计方案阶段的交通影响评价报告,实行联合审查制度,形成联合审查意见。重大项目必要时也可以组织专家评审。第十条委局联审二、暂行办法内容说明第十一条交评作用控制性详细规划修改方案应当按照交通影响评价报告专家评审意见进行调整。修建性详细规划或者总平面设计方案应当按照交通影响评价报告联合审查意见进行完善。第十二条违规处理交通影响评价单位在编制交通影响评价报告中弄虚作假的, 按照资质、资格管理的有关规定处理。交通影响评价的评审专家在评审中故意影响评价结果,导致评价失实的,不再列入专家库。其他区域的交通影响评价工作参照本办法执行