文档介绍：发动机发动机电气系统 9 - 509 间歇性故障间歇性故障可能是由电气连接故障或线束故障引起的。参见“测试间歇性故障和接触不良”。症状列表参见下表中的症状诊断程序, 以便对症状进行诊断: ??蓄电池检查/ 测试??蓄电池放电/ 寄生负载测试??蓄电池常见故障原因??充电系统测试??发电机噪音诊断??起动机电磁开关不动作??起动机电磁开关动作, 发动机不起动??发动机起动缓慢??起动机噪音的诊断 蓄电池检查/ 测试专用工具 J 4 2 0 0 0 蓄电池测试仪诊断帮助警告: 参见“有关蓄电池断开的警告”。特别注意事项: ??用 J 42000 蓄电池测试仪测试蓄电池时, 需要正确连接到蓄电池端子上。如果在测试时连接不正确, 完好的蓄电池也可能测试不通过。??在对带双蓄电池的车辆进行测试时, 对每个蓄电池使用车外测试。按如下说明进行操作, 避免因连接问题导致错误诊断: ??如果在蓄电池电缆仍然连接时测试车辆, 在端子螺栓上扭动 J 42000 卡夹。这可以划透螺栓上可能存在的任何涂层或氧化物。即使新螺栓, 也有保护性涂层, 可能起绝缘作用或使测试电路中产生电阻。??如果怀疑蓄电池端子螺栓连接不正确, 执行如下步骤: 1. 将蓄电池负极电缆断开。 2. 断开蓄电池正极电缆。 3. 将测试适配器安装到端子上。 4. 按说明测试拆下的蓄电池。??对于蓄电池电缆连接的车辆进行蓄电池测试时, 如果测试仪显示的结果为“REPLACE BATTERY ( 更换蓄电池) ”或者“BAD CELL-REPLACE ( 更换坏的单格电池) ”, 则执行如下程序: 1. 将蓄电池负极电缆断开。 2. 断开蓄电池正极电缆。 3. 安装测试仪适配器。注意: 出于保修目的, 务必在维修工单上记录测试仪上显示的测试代码。显示数字是说明特定蓄电池在特定时刻测试数据的唯一代码。重新测试同一蓄电池时, 测试代码可能偶尔重复。但通常每个测试产生不同的测试代码。使用第二个测试代码, 或车外测试。 4. 按说明测试拆下的蓄电池。 5. 仅当第二次测试的结果显示为“REPLACE BATTERY ( 更换蓄电池) ”或者“BAD CELL-REPLACE ( 更换坏的单格电池) ”时, 更换蓄电池。出于保修目的, 使用第二个测试代码。??使用正确的端子适配器。测试蓄电池时, 切勿使用任何普通螺栓或混用螺栓、螺母和垫圈作为适配器。使用与 J 42000 同时提供的测试适配器或 GM 零件号 12303040 端子适配器。如果与 J 42000 一同提供的适配器需要更换, 使用 GM 零件号 12303040 。其他任何适配器可能不与蓄电池端子的正确部位接触, 引起的电阻可能使蓄电池测试结果无效。电路/ 系统测试警告: 在维修任何电气部件前, 点火和起动开关必须置于 OFF 或 LOCK 位置, 并且所有电气负载必须关闭, 除非操作程序中另有说明。将蓄电池负极电缆断开, 以防止工具或设备接触裸露的电气端子从而产生电火花。违反这些安全须知, 可能导致人身伤害和/ 或损坏车辆或车辆部件。 1. 检查蓄电池是否开裂、折断或损坏, 其表现为蓄电池酸液泄漏。- 如果有任何明显的损坏, 更换蓄电池。 2. 确认蓄电池的冷起动电流(CCA) 和储备容量(RC) 和/ 或额定安培小时数(AH) 符合