文档介绍：商密 ><级山
长安汽车（集团）有限责任公司技术规范
—x>o<x
仪表板总成开发规范
2006-03-10 发布
200 X - XX - X X 实施
长安汽车 （集团）有限责任公司
发布
—200 x
前 言
本规范按照长安汽车（集团）有限责任公司技术规范的标准格式
的规定进行编写。
本规范由长安汽车（集团）有限责任公司提出。
本规范由长安汽车（集团）有限责任公司科技委管理。
本规范起草单位：长安汽车工程研究院
本规范主要起草人： 苏忠、王晓、苏童
本规范批准人：
（五号宋体）I
—200 x
汽车的白主开发是中国汽车业健康发展的必经之路。也是长安车的 生存之本。在汽车内外饰开发设计中，仪表板总成设计是最难的，它代 表着内外饰件白主开发设计的水平和标准。 在此，特编写此规范—— 〈〈仪
表板总成设计规范》，希望将白己多年来对仪表板设计的理解及经验与 大家共同分享，更希望对对那些刚刚接触到仪表板开发的人员和对长安 公司的白主开发有一些帮助。本规范尚有许多不足之处，希望大家能给 予指正。
—200 x 仪表板总成开发规范
1范围
本规范规定了汽车仪表板总成在开发设计过程中应遵守一些要求和标准，规 定了仪表板总成开发的一般过程、材料的选择、结构及生产工艺等。
本规范适用丁注塑成 型为主、搪塑、吸塑软化生产工艺的 M1、N1类车辆。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。 凡是注日期的引用
文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用丁本规范，然 而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。 凡是不
注日期的引用文件，其最新版本适用丁本规范。
GB 4094-1999
汽车操纵件、指示器及信号装置的标志
GB 11552-1999
轿车内部凸出物
GB 11555-1994
汽车风夜f玻璃除霜系统的性能要求及试验力
GB 11556-1994
汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法
GB 11562-1994
汽车驾驶员前方视野要求及测量方法
CM VR A01-01
车辆识别代号（VIN）管理规则
QC/T 29089-92
汽车软化仪表板表皮
GB8410
汽车内饰材料燃烧特性试验方法
GBT1040
塑料拉伸试验方法
HG 2-167
塑料撕裂强度试验方法
GB7141
塑料热空气老化试验方法（热老化箱法）通则
GB 9344
塑料麻灯光源曝露试验方法
GB 2410
透明塑料透光率和雾度试验方法
CM VR A01-01
车辆识别代号（VIN）管理规则
GB/T 15585-1995
热塑性塑料成型收缩率的测定
-2004
塑料变形温度的测定（通用试验方法）
GB/T1843-1996
塑料悬臂梁冲击试验方法
GB9342-1988
塑料弯曲性能试验方法
QC/T15-1992
塑料洛氏硬度试验方法
QC/T17-1992 汽车塑料制品通用试验方法
3设计内容
设计输入
市场定位及 设计任务书
市场定位：根据制造厂对整车的市场定位，包括市场预测、销售目标人群、 确定仪表板的整体风格、目标价格及档次 。仪表板总体大体分类见表一：
设计任务书：设计任务书必须包含对仪表板的主要技术状态描 述。技术状态
主要有：仪表板 的质感、颜色、皮纹；仪表板的配置如 CD机、GPS电器开关按钮、
烟灰缸、空调控制按钮、手套箱总成、 DAB PAB通风除霜、阳光传感器、车载免
提系统、点烟器等。
表一：仪表板总成档次分类
序
号
仪表板描述
适宜车型
备注
1
硬
质
感
1 ）仪表板骨架整体注塑成型
2）主体为单色、其它部件 与主 体为相 同或 不同颜 色
微车
低档轿车
2
1 ）仪表板骨架 分上 下本体 注塑 成型，通过 超声波 焊
接或者螺钉连接
2）上下主体为不同颜色，通过直接注塑不同颜色材
料或进行涂装处理；
微车、中低
档轿车
3
软
质
感
1 ）仪表板骨架 整体注塑或者纤 维板热 压成型；
2）搪塑、PU SPRAIN或真空吸附表皮，整体发泡；
中、高级轿
车
4
1 ）仪表板骨架分上下体注塑
2） 上本体搪塑、PU SPRAIN或真 空吸附表皮 发泡；
3） 上下本体通过超声波焊接或者螺钉连接
中、高级轿
车
参照车选定及 BENCHMARKS标值确定
BENCHMARKS正确的开发仪表板起到很重要的作用。根据市场定位及设计任务书，选
定与之相近技术状态的车型。对其仪表板进行