文档介绍：坚持用科学发展观指导中波公司的战略发展
 
      在中远集团组织开展的深入学习实践科学发展观活动中,我们中波公司紧密联系自身生产经营实际,深入学习领会科学发展观的深刻内涵和精神实质,立足长远发展建设需要,积极探索公司的科学发展之路,从有利于持续增长经营效益、有利于提高船员队伍的能力素质、有利于建设一个和谐向上的企业内外部环境出发,在认真搞好调查研究的基础上确立了“一个目标,两个转变”的发展战略,即以打造世界重大件设备货运输企业为目标,实现区域运输向全球航运转变、杂货运输向重大件运输转变,为战胜金融危机,努力拼搏效益,推进企业的跨越式发展打下了良好的思想理论基础。
      要实现“一个目标、两个转变”的发展战略目标,需要有敢为人先的勇气和一支政治意识强、组织管理水平高,自身要求严的经营管理队伍,需要一支思想素质高、业务能力强、服务态度好的敢打硬仗的船员队伍。同时,要把战略目标变为现实可能,更需要付出超常的智慧和艰辛的劳动,需要全公司上下一心,全力以赴,共同努力。为此,我们围绕“一个目标,两个转变”,稳步推进,做了大量艰苦细致的工作,以开拓创新精神,狠抓工作落实,为中波公司实现合理、和谐、可持续的发展奠定了基础。  
      首先,加强硬件建设,加快船队更新,建造和改造重吊船舶,以适应运输重大件设备货物的需要。中波公司原有的杂货船船吊一般只能负荷50吨,这极大地制约了重大件货物的运输。如果没有重吊船,“两个转变”就缺少装备支持,就只能是一句空话。为解决这一关键问题,2002年以来,我们先后定造了多艘重吊船,并加大改造杂货船的力度,同时,根据市场情况,着手研究制定新一轮能够适应新的发展需求的造船计划,这一计划的实现,对我们成为世界最大的重大件设备货专业化运输公司具有举足轻重的作用。
      其次,开辟全球性新航线,使中波公司成为真正意义上的全球性运输公司。我们感到,中波公司要成为一个真正意义上的全球航运公司,必须开辟全球性航线。随着重吊船队逐步扩大,原先的亚欧航线已不能满足重大件设备货物的货源需求,扩大货源市场成为当务之急。我们在巩固传统的欧亚航线的同时,于2004年开辟了远东-美洲-欧洲-远东的全球航线,进入美国重大件运输市场,开辟了中波公司新的利润增长点。同时,优化航线,提高盈利能力。在开辟美洲航线的当年,我们以20%的运力,取得了40%的利润。
      其三,成功地实施了“三高”揽货策略,提升了中波公司运输效益的附加值。“三高”即高端客户、高价货物、高质服务。实行“三高”策略,能够稳定国际知名大客户,使我们能够优先得到高运价货物,提高运输服务的附加值,从而提高利润率。我们凭借有一支适合运输重大件货物的远洋船队、公司成立五十多年形成的知名品牌和具有较高素质的远洋船员队伍,以及运输重大件货物的丰富经验,得到制造业高端客户的青睐。几年来,我们采取多种有效措施和办法,先后与世界制造业巨头三菱重工、通用电器、日立重工、现代重工、西门子、ABB等公司,以及国内知名的钢铁、发电、石化等企业建立了长期良好的战略合作关系,成功地揽取了大量的高端货物,稳定了高端货源,使中波公司运输重大件货物的比例呈逐年上升趋势,2008年高端货物就占到了公司货物总量的55%以上,经济效益得到大幅提高。
      我们在打造重大件设备货物专业化运输