文档介绍：目 录
第1章 编制依据、编制范围及设计概况
（1）现行的国家法律、法规和中国铁路总公司规章制度；
（2）国家和中国铁路总公司有关规范、标准、规程等；
（3）《铁路工程施工组织设计规范》(Q/9004～2015)；
（4）云桂铁路广西有限责任公司相关管理办法。
（5）新建贵阳至南宁高速铁路（广西段）指导性施工组织设计；
（6）新建贵阳至南宁高速铁路站前工程GNZQ～7标段施工图、通用图、参考图等设计文件资料；
（7）云桂铁路广西有限责任公司承发包合同、招投标文件；
（8）《铁路建设项目质量安全红线管理规定》（铁总建设〔2017〕310）；
（9）中铁北京工程局集团编制的新建贵阳至南宁高速铁路站前工程GNZQ～7标段投标文件；
（10）现场踏勘的水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
新建贵阳至南宁高速铁路站前工程GNZQ～7标段施工图设计范围内的全部工程与站后相关接口工程。
主要内容为：
（1）迁改工程：改移道路、河道防护、三电及管线路迁改和防护等，以及影响工程施工需迁改的项目等。
（2）主体工程：桥涵工程（特大桥、大桥、框架桥）、路基工程（区间路基、站场路基）、隧道工程、轨道工程（双块式无砟轨道）；其他运营设备及建筑物（站场附属维修通道）；大临及过渡工程。
（3）接口工程：综合接地、接触网立柱基础、声屏障基础、防护栅栏、栅栏范围内电缆沟槽、综合管道(含站场内给排水管道)等站前站后预留接口工程。
（4）其它：配合辅助工程。
2015年5月11日，中国铁路总公司以《关于新建贵阳至南宁铁路客运专线预可行性研究的审查意见》（铁总计统函〔2015〕468号）审查了预可研报告，同意开展可研工作。贵南高铁属于《中长期铁路网规划（2030年）》“八纵八横”中的项目，根据《国家发展改革委关于简化铁路建设项目审批程序的通知》（发改基础〔2015〕654号）规定不需审批本项目建议书，直接审批可行性研究报告。
根据铁路总公司计划统计部《关于2016年首批铁路建设项目前期工作安排的通知》（计统项〔2015〕157号）、广西自治区铁建办《关于授权开展贵阳至南宁客运专线广西段勘察设计招标工作的函》（桂铁办项目函〔2016〕1号）及《沪昆客专贵州公司关于新建贵阳至南宁客运专线贵州段工程勘察设计委托招标的函》（沪昆计财函〔2016〕34号）意见，由云桂铁路广西有限责任公司作为招标牵头人组织开展贵阳至南宁客运专线广西段、贵州段勘察设计招标工作，中标单位为中铁二院工程集团有限责任公司（以下简称“中铁二院”）。2016 年6月20日通过招标确定中铁第一勘察设计院集团有限公司（以下简称“铁一院”）为贵南高铁广西段技术咨询（含初步设计文件初审、勘察成果验收、精密控制网测量（CP0、CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ、高程控制网）成果评估验收、无砟轨道铺设条件（含连续梁徐变）评估）中标单位。2017年3月27日通过招标确定铁道第三勘察设计院集团有限公司（现更名为中国铁路设计集团有限公司，以下简称“中国铁设”）为贵南高铁广西段施工图审核单位。2016年9月14日，国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建贵阳至南宁铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2016〕1980号）批复可行性研究报告，明确了贵南铁路的功能定位、线路走向、主要技术标准、投资估算及工期等。规划选址、土地预审、节能评估、水土保持、社会稳定风险评估、环境影响评价分别2016年5月9日、5月13日、6月1日、6月13日、8月19日及 2017年1月8日于获得相关部门批复。
2016年10月16日，中国铁路总公司、贵州省人民政府、广西壮族自治区人民政府以《关于新建贵阳至南宁铁路 DK159+～DK172+545段和 DK362+～DK378+ 段站前工程初步设计的批复》（铁总鉴函〔2016〕798号）批复了先期开工段的初步设计；10月31日，中国铁路总公司工程管理中心以《关于新建铁路贵阳至南宁高速铁路（广西段）先期开工段站前工程施工图审核报告审查意见的函》（工管施审函〔2016〕219号）批复了先期开工段站前施工图及指导性施工组织设计。2016年12月27日～30日中国