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浅谈深圳地铁7号线7301-2标联系测量控制
包高强
摘 要 深圳地铁7号线西丽湖站~,右线隧道长 1744. 961m,是全线最长的盾构隧道。盾构隧道主要以车站提供的始发井或者竖井为通道进 行施工。如何利用施工通道，用联系测量的方法将地面的坐标系统精确的传递到地下，一 -2标项目的实际情况， 对现场的首级控制点布设情况及联系测量所用的方法进行分析，提出并实施了几种适合的 联系测量的方案”目前西丽湖站~西丽站区间盾构隧道均已按照多次联系测量后的坐标系 统顺利掘进。
关键词 深圳地铁7号线西丽湖站~西丽站区间 联系测量 方案实施
1工程概况
深圳市城市轨道交通7号线7301-2标施工范围为西丽湖站、西丽站及西丽湖站〜 西丽站区间（西湖站西段左右线各100m为矿山法施工，其余为盾构法施工。区间左线隧 ,右线隧道长1744. 961m）,区间设有竖井、风井各一座。
2联系测量的目的及任务
城市地铁隧道施工主要是通过竖井提供工作面进行施工，如何保证井下按设计图纸 要求开挖就成为施工的首要问题。联系测量的目的就是将地面的平面坐标系统和高程系 统传递到地下，使地上下能采用同一个坐标系进行的测量工作，为施工提供依据。
联系测量的内容包括平面联系测量与高程联系测量。隧道贯通前的联系测量工作不 应少于3次，宜在隧道掘进到100m、300m以及距贯通面100〜200m时分别进彳丁一次。 当地下起始边方位角较差小于12"时,可取各次测量成果的平均值作为后续测量的起算 数据指导隧道贯通。贯通面一侧的隧道长度大于1500m时应增加联系测量次数或采取高 精度联系测量方法。
联系测量的任务：地下导线起算边的坐标方位角；确定地下导线起算点的平面坐标; 确定地下水准点的起算高程。
3近井点的布设及测量
地面近井点，埋设在井口附近便于观测、保护和不受施工影响的位置。并标识清楚。 井口附近的近井点应满足近井点至悬挂钢丝最短距离的要求。视线离障碍物的距离不小 ,以减少旁折光的影响。地面高程近井点布设数量不应少于2个，以便观测时进 行校核。
地面平面近井点可直接利用精密导线点或者加密控制点，需进行近井点加密时，地 面近井点与精密导线点、加密控制点构成附合导线。附合导线总长不宜超过350m,导线 边数不宜超过5条，最短边长不应小于50m,近井点的点位中误差控制在±10mm以内。
地面高程近井点采用二等水准点直接测定，并构成附合水准路线。按《城市轨道交 通工程测量规范》中二等水准测量技术要求实测。作业前，应对电子水准仪及条码尺进 行常规检查与校正。水准仪的i角误差应小于20" o水准线路往返较差、闭合差为土 sVZo二等水准测量的观测方法应符合下列要求：
（1） 往测 奇数站上：后一前一前一后 偶数站上：前一后一后一前
（2） 返测 奇数站上：前一后一后一前 偶数站上：后一前一前一后
地下平面、高程控制测量的起算点是直接从地面通过联系测量