文档介绍：本 科 毕 业 论 文
现代汽车
胎压监测技术的应用研究
学生某某： 施小龙
学 号： 3120140456
专业名称： 机械工程与自动化
指导教师： 王冬良
河海大学远程与继续教育学院
2016年4月 中国·某某
摘 要
文章介绍了现代汽车胎压监视技术的组成、原理、重要性与未来的开展。在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是杀伤力最大也是最难预防的事故隐患，是突发通事故发生的重要原因。如何排除轮胎故障、防止爆胎，已成为全球关注的首要问题。
汽车轮胎爆胎告警系统是一种新型的主动直接式轮胎压力监测装置，国际上通常又被叫做轮胎压力监测系统，英文通称Tire Pressure Monitoring System，简称TPMS。汽车轮胎爆胎告警系统是目前汽车适用的一种先进主动式安全装置，用于在汽车行驶时对轮胎气压进展实时自动监测，对轮胎压力异常和漏气进展报警，以保障行车安全。轮胎压力监测技术是当前汽车工业领域汽车电子技术开展的热点，符合未来汽车的智能安全与环保节能的开展方向，将成为未来汽车必备的安全驾驶配备之一，具有极佳的市场前景和巨大的潜在效益。
关键词：现代汽车 胎压 监测技术
目 录
第一章 绪论-------------------------------------------------------1
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汽车的开展史简介----------------------------------------1
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第二章 胎压监测技术的根本介绍---------------------------------3
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第三章 现代汽车胎压监测技术的应用研究--------------------5
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现代汽车胎压监测关键技术的研究--------------------------8
第四章 浅谈未来胎压监测技术的开展----------------------------11
第五章 总结------------------------------------------------------12
参考文献------------------------------------------------------13
第一章 绪论
下面简单的从汽车开展的历史和汽车的根本结构介绍一下汽车。
1769年，法国人N·J·居纽 (Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂〞，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，，此车具备了现代汽车的一些根本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年10月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权〔专利号：37435a〕。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽