文档介绍：管理办法
驾驶员守则
1 •驾驶车辆时必须拾携带驾驶证和车辆有关证件。
不准驾驶与驾驶证不相符的车辆。
不得将车辆擅自交给他人驾驶，严禁交给无驾驶证的人驾驶。
出车执行任务时不准擅自离开车辆，不准擅自开车办私事。
不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。
不准在驾驶车辆执行任务期间饮酒，闲谈或有其它妨碍安全行车的行为。
定期对车辆进行保养，保持车辆的内外卫生，搞好优质服务。
劳动纪律
接时上班，不迟到、早退，有事请假。
上班要遵守劳动纪律，不得擅离职守。
服从领导分配的工作，执行调度安排。
保持库房和车辆的卫生整洁。
上班时间不准饮酒，禁止做与工作无关的任何活动。
值夜班驾驶员应坚守岗位不得出私车脱岗。
由于脱岗擅离职守给工作造成影响的视情节给予处罚。
车辆用油管理制度
1、 以实际行车里程和用油量计算出的百公里耗油量为考核依据。百公里耗油量 根据国家按各种车型规定的用油标准及实际车况来计算各种车型的用油数据。
2、 严格加强油料管理，实行指定油站加油，采取一车一卡制。驾驶员在出长途 车前必须将油加满，尽量杜绝外加油现彖发生。每次加完油，驾驶员要核实好数 据，在油卡上签字确认。
3、 对耗油量过高，确实存在问题的驾驶员，要采取批评教育、车队通报、经济 处罚，直至停车待岗等方式进行处
车辆维修制度
1、严格履行车辆维修审批手续，实行日常定点维修。按照申请、鉴定、预算、 审批、下修车单、修后回执审核等程序进行。
2、 车辆出现故障或发生交通事故需要修理时，驾驶员要在10分钟内及时向车 队队长报告，由队长组织人员做出鉴定，填好记录备案，并及时向办公室分管领 导汇报。
3、 日常小修（1000元以下）由车队队长与办公室分管主任沟通同意后，签发修 车通知单，到指定地点修理。
4、 对超过日常小修范围的，由车队书面请示办公室，由办公室分管主任阅审， 经办公室主任批准同意后方可修理。对数额较大的维修，须由办公室主任报请管 委会主任批准，由办公室车辆维修审批小组竞价选择维修点进行维修。
5、 对因有特殊情况需到指定地点以外修车的，必须报告办公室分管主任、主任 批准。车辆在区外发生故障需要维修的，原则上要报告车队，将车辆拖到指定维 修厂修理。确需在外地修车的，应按程序请示汇报，经办公室同意后方可修车。 否则，不予报销修理费用。
6、 更换下来的废、旧件，应带回车队，做好登记后，统一集体保管。
7、 修配厂在接到修车通知单后，应立即做修车方案，并及时同车队沟通，经同 意后方可修车。车辆维修完毕后，要向车队送达维修回执，车队做好登记备案。
车辆运输调配制度
。服从车队管理和调度，不得无故拒绝 出车。
2•司机一律凭派车单出车，不得私自出车。如特殊情况不能在出车前办理出车手 续的，应电话报告车队，并在出车回来后补办手续。
交通运输服务部安全奖惩制度
为强化车队的安全管理，防事故于末然，坚持以思想教育为主，行政手段和经济手段， 奖惩与个人利益挂钩的原则，确保车辆、司机行车安全，特制定本制度。
一、 车队的安全管理采用合同式管理办法，由司机与车队领导签订安全承包合同，实行 安全责任制，奖惩按合同执行。
二、 司机必须严格遵守交通规则，按“优质服务规范”行车。
三、 制