底座板施工技术交底.doc

文档介绍：新建铁路北京至沈阳客运专线
底座板
施工技术交底
(二级)
JSTJ－ 3 标段
工程项目：
编 号：
记 录 者：
交 底 者：
技术负责：
技术部门： 二工区
日 期：
单位：中铁十九局集团有限公司京沈客专
辽宁段 TJ-3标项目经理部
技 术 交 底 记 录
日期: 年 月 日
工程名称
轨道工程
分部（分项）工程
底座板
交底项目
底座板
图纸名称、图号
一、一般要求
1、现场技术人员应熟知相关施工规范及质量要求并严格执行。
2、现场技术人员应认真审核图纸，特别是《京沈客专施轨04-01~26》，《京沈客专施轨01-01~47》充分理解并认真执行施工图纸要求（技术人员全面审核图纸后方可施工）。
3、施工技术人员应严格执行《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》、《高速铁路轨道工程施工技术指南》要求。
二、施工方法
1、施工程序
施工准备→测量放样→底座基面处理→剪力筋安装或植筋→钢筋网安装→安装底座板及限位凹槽模板→浇筑混凝土→混凝土收面及养护。


Ⅲ评估，并对顶面平整度、高程复测验收。
。
。
、纵断面资料，确定底座板高程。消除因线路纵坡及平面曲线引起的误差，对轨道板板缝宽度进行调整。


完成通过沉降观测及CPⅢ评估，并对顶面平整度、高程复测验收，满足要求方可进行底座施工。
根据线路平、纵断面资料，确定底座板高程。消除因线路纵坡及平面曲线引起的误差，对轨道板板缝宽度进行调整。
底座板施工前，除按技术要求放出底座中心线外，同时在底座基面上放样底座边线、伸缩位置和凹槽中心线位置，以便于施工作业。

，梁面、隧道仰拱（底板）。～2mm，拉毛纹路应均匀、清晰、整齐。无砟轨道施工前应对拉毛效果进行检查，若拉毛效果未达到设计要求，应对梁面、混凝土基床顶面、隧道仰拱进行补充凿毛，凿毛范围见新面不应小于50%，凿毛后及时清理基面浮砟、碎片、尘土等并提前进行预湿。

打开基础面预埋套筒封盖，清除套筒内杂物，拧入连接钢筋（Ф16mm）安装连接钢筋时拧入套筒的长度为23mm。套筒（总长度46mm）旋转深度不正确是予以调整。对失效套筒需补植锚固钢筋，植筋间距不得小于100mm，即在桥梁梁面或基床混凝土面上钻孔，经清空、除尘后植筋，植入钢筋强度等级为HRB400，直径为16mm，植入梁面钢筋深度为210mm（基床混凝土310mm），钻孔深度为220mm（基床混凝土320mm）钻孔直径为20mm，植入点在原损坏预埋套筒就近