文档介绍：成绩
土木工程与力学学院交通运输工程系
实验报告
课程名称：城市交通规划实验
实验名称：基于TransCAD的城市交通规划实验
专业：
班级：
学号：
姓名：
指导教师：
实验时间：
目录
.熟悉掌握TransCAD勺基本操作和交通需求分析；
.掌握研究区域的交通网络设计、社会经济指标、交通需求预测、
交通状态评估等方法；
.掌握《城市交通规划》的理论知识和技术方法；
.增强学生实践动手和自主创新能力，为将来投入该领域的研究和开发奠定一定的基础。
二、实验内容
的基本操作
地图操作、主题图操作、选择操作、数据操作、矩阵操作、网络
操作
.研究区域路网、交通小区构造及其计算机描述
.出行生成预测
.出行分布预测
.方式划分预测
.交通分配预测
交通运行状态评估根据分配得到的交通量，分析道路网络存在的问题及改善建议。
三、实验步骤
1、在AUTOCAD建立路网和小区，路段用PL命令，并在交叉口处断开，其他地
方不要断开，分别建立主干路，次干路，支路三个图层，大致遵从与主干路
连接的为次干路，地域偏远流量较小的地区设置为支路的原则，将相应的道
路划分成这三个等级，并画在相应图层上，然后将这些路网划分交通小区，
小区要闭合；注意本次实验只是为了了解熟悉 TC在交通规划过程中的使用，
因此本次画的图均是随意所画，但图层要分清楚；切记保存为 R12 的 dxf 格
图3-1CAD中所画路网图及小区图
2、打开trans CAD,导入路网底图，将主干道、次干道、支路三个图层导入到地图的线层、把交通分区图层层导入到地图的面层，导入到
TransCAD中路网数据要检查：先建立网络（这个文件要随时更新），检查到错误节点一般在
CAD^修改，少量的可以在TransCAD中修改；导入小区即将交通分区图层导入到地图的面层。
图3- 2导入TC中的路网及小区图
3、道路属性输入，道路根据 CADt的图层分类；车速、行程时间（小数类型）、通行能力（三个主要参数）一一根据细化程度分车种输入，例子中只使用小汽车的属性；我是按照以下数据为各级道路输入车速、行程时间、通行能力的，车速和通行能力为整型数据，行程时间为实数型数据：
道路
主干道
次干道
支路
通行能力（pcu/h）
3600
2400
1200
车速（km/h）
50
40
20
表3- 1各级道路的参数设定图3- 3各级道路属性的输入
4、小区编号输入，给面层添加小区编号的属性，再具体编号。不用与小区 ID 对应。因为小区出行阻抗为 0,不分配流量，这里只分配小区之间的出行次数。小区编号的输入可以为以后的步骤做准备。
小区编号为如下：
Dataviewl - zone
i
ID
Aroa| ［小区编号1
G 3 2
1 4 5
5、建立型心连杆。
7170 10G
746,99 105
103
865 82 101
102
397 24 104
图3- 4小区编-
为把各个小区的出行量分配到路段上，给各个小区建立型心连杆。这个过程要在线层和点层中新加元素，而且新的元素和旧的元素无差别，要