文档介绍：哈尔滨至满洲里铁路电气化改造工程
（胪滨站到满洲里站）
施工便道方案
编制：
复核：
审批：
中铁三局五公司土方工程队
二〇一五年四月四日
目录
一、编制原则 1
二、工程概况 1
1、概述 1
2、主要工程数量 1
三、施工便道布置原则 3
1、永临结合的原则 3
2、利用既有道路，分段多条引入的原则 3
四、施工便道方案 3
1、施工便道方案 3
2、施工便道设置 4
五、施工方法及工艺 5
1、施工顺序 5
2、施工流程 6
3、截、排水工程 6
4、施工养护工程 6
六、拟投入便道施工的机械、人员的配置表 7
1、劳动力安排 7
2、施工机具安排 7
3、便道工程数量 7
4、工期安排 7
七、安全措施 7
八、环境保护的具体措施 8
滨洲线电气化改造工程土方工程队
施工便道方案
一、编制原则
施工便道应根据本队施工组织设计及现场实际情况，科学规划、精心设计、合理布局、尽量利用原有道路，便道基本上全部设置在路基红线以内和边坡坡脚之间。减少临时用地，避免破坏环境，防止水土流失，保证沿线道路和水系畅通。
我土方队在利用地方现有道路做施工便道时，应征得该道路所有者及当地有关单位或部门的同意，须和所属协调指挥部或乡镇以上的地方政府就原有道路的使用、改造、保畅、养护、移交等签订好相关协议，并将利用道路的路线名称、里程、路基、路面、桥涵构造物等老路状况做好记录（含影像资料），完善相关签字手续（做为协议的附件），并严格按协议实施。
二、工程概况
1、概述
为满足施工需要，从K927+900-DK935+500在施工范围两侧修建施工便道，便道主要分为新建便道和改建便道（在既有便道基础上进行拓宽，换填，整平及设置错车位），改建便道长共计12km，,利用既有道路通往取，弃土场33km，施工便道需要跟乡镇政府协商。；；错车道每隔500m设置一处，，错车道长度50m。土质地段路基基层铺填不小于20㎝厚的AB组料垫层；路面设置不小于2%的排水横坡，并在两侧设置排水边沟，沿便道按要求设置隔离带标示牌。
主要工程数
土方队施工便道统计表
序号
改建路基起点
改建路基终点
新建便道长度（km）
改建便道便道长度（km）
取土场利用便道（km）
弃土场利用便道（km）
1
左线927+900
左线931+300
8
3
30
右线929+000
右线931+600
2
满洲里站场
4
合计
12
3
30
三、施工便道布置原则
以满足本队各工号施工的特点及要求为目标，结合本队地形地貌、水文地质特点，遵循下列原则对施工便道进行布置：
1、永临结合的原则
本队施工场地内便道根据既有铁路线行走的方向设置，便道利用既有路基作为临时便道，降低工程成本及减少对周边环境的破坏。
2、利用既有道路，分段多条引入的原则
因取、弃土场离各工号较远，需利用既有乡村道路及当地公路做为施工便道和各工号便道