文档介绍：汽车零部件行业的现状及未来发展趋势
 
   
 
 
 
 
 
 
 
     
 
 
 
 
 
    近年来，%的速度高速增长，2013年第一季度我国整车产销量已经超过500万辆，全年预计可超过2000万辆。伴随着中国汽车保有量的高速增长，汽车零部件产业也得以迅速发展。在这种市场规模下，目前我国大约有35万余家汽车维修企业，其中有25万家仅是换换机油、换换三滤的“路边小店”，相对正规的维修厂有10万家左右，而为这35万家维修店或者企业提供零部件的供应商有70余万家。这么看来，在我国无论是维修厂还是零部件供应商都拥有庞大的数量。
 
    我国汽车零部件产业基本摆脱了过去那种数量多，规模小，质量差的格局，制造水平明显提高，全面形成了为国内整车厂供货配套的体系;其次，部分企业已经具备自主开发和系统供货的能力，开拓了海外市场进入了国际采购体系，出口量逐年增长;但我国零部件产业仍相当分散，在如何摆脱同质化竞争，实现更高的质量生产，并向价值链的上端迈进，进而自主研发以扩大自主产能，提高品质竞争力，是行业实现健康增长的关键。
 
    随着汽车市场的迅速发展，中国汽车产业已经成为世界汽车领域最大的蛋糕。在蛋糕越做越大的同时，中国汽车零部件企业也迎来爆发期。中国汽车零部件制造业预计在未来五年里实现每年20%以上的增长。在新车需求继续推动乘用车销量的同时，售后市场将会成为零部件行业新的增长引擎。
 
    当前汽车行业正面临巨大的技术变革与产业变革，中国汽车产业发展面临的挑战，也倒逼汽车及其零部件企业对发展战略、发展方式做出调整和改变。根据行业预测，中国乘用车2013-2018年的年均复合增长率将达7%，新车销量到2018年将达2500万辆。而在国内2002-2013年的汽车保有量中，0-3年车龄的乘用车达到了5690万辆，其中约有90%的车辆在保修期内。
 
    从目前来看，虽然中国汽车零部件市场潜力巨大，但本土零部件企业却面临被边缘化的危险境地。现阶段汽车企业的核心供应商几乎绝大多数为外商合资或独资零部件企业垄断，中国零部件企业出路在何方，成为眼下产业面临的严峻问题。
 
    节能、环保、安全、交通等外部影响因素，汽车及相关产业政策法规影响因素，厂家和供应商的焦点市场和焦点竞争等方面进行深入分析，采用定性与定量相结合的方法前瞻性预测产业未来发展走势，2015年及未来零部件发展趋势和产品技术发展趋势等。
 
    今年前9月我国汽车产销双双突破1700万辆。毫无疑问，虽然增速下滑，但是我国依然是一个汽车大国。推动中国汽车产业转型升级，真正实现由大变强的根本转变，则是我们一个长期的战略目标。这个目标不仅是中国梦众多构成单元的未来体现，更是化梦想为现实的不断实践。
 
    值得关注的是，中国汽车零部件企业近年来纷纷加快海外投资步伐。一些汽车零部件企业不再仅仅满足于零部件出口，而是在美国等国家和地区建厂或直接并购当地公司，希望成为全球性的汽车零部件供应商。
 
    据了解，为了追随新能源汽车、车