文档介绍：国道鹤大公路桦林至铁岭河段工程建设项目承包单位义乌市恒风路桥有限公司合同号 A3 监理单位黑龙江省远升公路工程咨询监理有限责任公司编号施工技术方案报审表 A— 03 致(驻地监理工程师) 徐世杰: 现报上 A3 合同段涵洞工程的技术、工艺方案、方案详细说明和图表见附件,请予审查和批准。附件:技术、工艺方案说明和图表承包人: 年月日驻地监理工程师意见: 签字: 年月日业主工程部意见: 签字: 年月日附注:特殊技术、工艺方案要经业主代表批准,一般的由驻地监理工程师审批。-1- 第一章涵洞工程总体施工方案一、工程结构及主要工程量鹤大公路桦林至铁岭河段工程建设项目 A3 合同段涵洞工程主要包括: 1 、钢筋混凝土圆管涵(11 座): 孔径为Φ 。 2 、钢筋混凝土箱涵(10 座): 跨径采用为 1* 、 4* 、 3*2 、 4*3 、 2* 、 *, 洞口形式采一字墙式。二、总体工期安排 1、施工准备: 前 2、涵洞: — 三、涵洞工程施工方法 1) 、箱涵①基坑开挖: 基础开挖采用挖掘机开挖。挖出基坑后在基础的外侧留出 1m 的施工作业面,并留出集水坑和排水沟的位置。用水泵将积水排出坑外,当开挖至距设计标高 20cm 左右时, 用人工开挖的方法挖至设计标高并整平。经质检员检验合格后, 报请监理工程师检查验收, 合格后, 方可进行下一道工序。②砂垫层基坑开挖经人工修整后进行基底承载力检测, 合格后进行砂垫层施工, 分层回填砂砾并夯实。压实度达到 93% 以上进行下道工序。③浆砌片石用坐浆法和挤降法进行砌筑。先在下层砌体面上铺一层厚薄均匀的砂浆,压下砌石,借石料自重将砂浆压紧,并在灰缝上加以必要的插捣和用力敲击,使砌石完全稳定。-2- ④基础混凝土支边线模板,用 C20 混凝土找平,达到标高后进行下道工序。⑤钢筋绑扎采用现场加工,现场绑扎方式,在基础上放样划线,绑扎钢筋。因基础构造物基底保护层厚,采用预制立方体砼块作垫块,垫块稳定牢靠,并在钢筋层与层之间焊接马凳, 使钢筋在人工作业及振捣作用下不产生偏位。⑥砼浇筑箱涵采用就地浇注工艺。全箱可分为二次浇筑,第一次浇至底板内壁以上 30cm ,第二次浇筑余部分。两次浇筑的接缝处应有良好的衔接面。拆除翼墙模板时要避免产生大的震动。翼墙、侧墙背后填土,应在涵身混凝土强度达到 100% 设计强度时方可进行, 要求分层压实, 不得采用大型机械推土筑高一次压实法,也不得只在一侧压填,必须两侧对称进行。为了减少箱涵两侧填土的沉降,改善涵顶两侧路面的平顺性,涵身两侧各 5m 的范围内用砂砾回填。箱涵作为闭合框架的主要受力结构,钢筋拟采用绑扎接头,当条件具备时应尽量采用焊接接头,按焊接搭接长度将图中有关钢筋作以修改。每道箱涵均需在涵身中部连同基础设变形缝一道。变形缝 4× 6cm 的槽口设在顶、底面的上面和侧墙的外面,箱涵底板变形缝的顶面填塞沥青棉麻絮后,灌注热沥青。 2 )圆管涵圆管涵施工时应严格按照如下施工工序,并每完成一道工序后向监理工程师报检合格后方可进入下道工序; 圆管涵施工工序:施工放样→基础开挖→基底夯实→地基承载力检测→基础垫层施工→管座施工→管节敷设→附属工程施工。基础开挖 1、基础挖前, 采用全站仪测出涵管的轴线, 并放出基础的开挖轮廓线, 为保证基础施工时的工作面,基坑开挖时在基坑的四周设置加宽 50cm 做为-3- 施工平台。对于有地下水的基坑,应在基坑之外挖临时集水井,在基坑周边开挖宽 20cm 、深 20cm 的排水管,与集水井接通,抽排地下水。土质基坑为防止积水软化地基,在基坑开挖到底面设计标高时,经平整夯实后,不能紧接着进行基础施工时, 应在基础底部铺设一层厚 5cm 的水泥砂浆, 保证地基不受雨水浸泡。 2、基坑边坡的坡度视地质情况而定, 一般采用 1: ~ 1:1 , 弃土应堆至距基坑边缘 3 米以外, 并尽快将基坑开挖的土方运走。为防止雨水进入基坑,在基坑外侧设置截水沟, 防止地面水流入基坑。 3 、基坑采用挖掘机开挖,挖至接近设计基底标高时,保留 米厚的一层,不得用挖掘机挠动,待施工基础前由人工开挖至设计标高,并将松散的土体清理干净。 4、基础开挖至设计标高后, 由技术及试验部门及时自检, 自检合格后报监理工程师检测,报检合格立即组织基础施工,减少基础的暴露时间。 5、基础开挖后试验检测基底承载力如不满足设计要求, 及时上报监理工程师,并上报相应基底处理技术方案,确保基底承载力满足设计要求。地基检验基础模板安装前,对基坑进行隐蔽工程检查,检查内容为: 1 、基底平面位置、尺寸、标高是否符合设计图纸要求; 2 、采用动力触探仪检测地基承载力是否满足设计