厂拌法施工沥青路面.pptx

文档介绍：厂拌法施工沥青路面
拌制、运输、铺筑及碾压成型
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拌制
拌制我们需要考虑的问题：
搅拌站的建设与搅拌站：环境问题粉尘、废气、废油等污染符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。搅拌站与工地的距离选择防止因运输距离过长导致混合料至规定的温度以下，避免混合料因晃动产生离析。另外还要有防排水设施站内车道应做硬化处理防止泥土污染。
混合料的拌制：应根据确定的配合比进行试拌，各种矿料及沥青应严格计量，对于间歇式拌和机通过试拌和抽样检测确定每盘热拌的配合比及其总重量。对于连续式拌和机检测矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度，适宜的沥青用量拌和时间矿料和沥青的温度以及沥青混合料出厂的温度都是需要注意的。
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拌和机图片
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运输
热板沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为了防止粘结车厢侧板和底板可以涂一层油水混合液。
沥青混合料运输车的用量应较拌合能力或摊铺能力有余，施工过程前方应有运料车等候卸料，高速一级应等候车辆大于五两。
卸料时应注意多次移动车辆位置平衡装料减少离析，运输车应保温、防雨、防污染。防止混合料结块，是否遭雨淋或结团成块。
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铺筑
下承层准备和放样
摊铺
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碾压成型
出压
复压
终压
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接缝处理与开放交通
纵缝应采用热接缝施工时应将已铺混合料部分留下10-20CM宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面。
相邻两幅及上下层的横向接缝应错位1M，对于高速一级中下层的横向接缝可以采用 斜接缝上面层 采用垂直的平接缝其他等级公路各层均可以采用斜接缝，铺筑接缝的时候已经铺筑的部分应进行预热化，加强新旧集料的粘结。
热拌混合沥青应等到混合料表面温度低于50度方可开放交通，如果提前开放则可以洒水降低混合料的温度。
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