文档介绍：电动车接线方法电动车接线及蓄电池硫化消除方法 1 、电动车转把转把是电动车的调速部件, 一般位于电动车的右边, 既骑行时右手的方向,电动车转把的转动较度范围在 0-30 度制之间。转把是一种线性调速部件, 样式很多, 但工作原理是一样的, 分为直接调速型和间接调速型, 间接调速型已经不多见了, 下面介绍的为直接调速型转把,间接调速型和直接调速型可以通用。转把构造转把的内部构造根据磁钢可分为两种: 分为一体磁钢型和分体磁钢型, 转把由磁钢线、霍尔件、复位弹簧和塑料件组成, 作为修理和装配行业人员, 内部结构只要知道就可以, 不用深究。下面主要介绍转把的引出线: 转把的引出线是线性霍尔器件的引出线, 有三根分别为: +5V 电源线(红色)、负极线(黑色或黄色)、信号线(绿色) 线的颜色是根据常用型总结的,具体情况具体分析。转把接法转把接法分为: A 、目的型:先检测出控制器的引出线的极性, +5V 线接到转把的红线, 负极线接转把黑线, 再把剩下的一条线接通即可。 B 、盲接:先找出转把的正极线和信号线与控制器引出线任意对接, 直到电机转动, 再把转把负极接上, 电机停转, 如果不停则调换正极线和信号线即可,转动转把进行调试。 2 、普通有刷控制器控制器是电动车的大脑,能实现电动车的所有功能,如调速、刹车断电、欠压保护以及内部控制如过热保护、过流保护、缺相保护等。电动车控制器分为有刷控制器和无刷控制器, 有刷控制器结构比较简单, 改线也比较容易, 虽然控制器引出线有多有少, 但是有几条引出线是固定的包括: 电源线两条(红 黑 ), 转把线三条(红 蓝 黑 ), 刹车断电线(白 黑 ), 电机线(黄 蓝 ), 线的颜色是根据常用型总结的, 具体情况具体分析。红 黑 接电源是固定的(红 正极黑 是负极) 所有黑线为公共负极。有刷控制器引线参数在通电的情况下:转把线红 黑 之间的电压为 5V 通常三条线在一个插件上, 比较容易辨认。刹把线有两根, 在一个插件上其中一条是黑线。一般在控制器说明书上都有引线介绍下面不在赘述。其他附属引线有:(以 36V 为例) 36V 引出线, 助力器引出线。有些控制器电源接入线有三条在一个插件上, 由于用线杂乱, 基本的判断方法为黑 为负极, 另一条直径 的线为电池正极, 剩下一条为电门锁出线,(公用正极)。内部结构控制器内部结构比较复杂,维修成本较高维修价值不大。 3 、普通无刷控制器无刷控制器的引线与有刷控制器基本相同, 只是电机引出线与有刷控制器有较大的区别下面主要介绍电机引出线。无刷控制器的电机引线很统一有八根线, 有五根霍尔引出线在一个六孔插件上从后部看分部为红 为+5V ,黑 为负极,黄 绿 蓝 为信号输入线, 电机定子输出线有三条分别为黄 绿 蓝 与霍尔信号输入线一一对应。无刷控制器引线参数在通电的情况下:转把线红 黑 之间的电压为 5V 通常三条线在一个插件上, 比较容易辨认。刹把线有两根在一个插件上其中一条是黑线。霍尔引出线中红 黑 之间的电压为 5V 一般在控制器说明书上都有引线介