集装箱多式联运的空箱调运问题研究.pdf

文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
集装箱多式联运的空箱调运问题研究
姓名：向毅
申请学位级别：硕士
专业：交通运输规划与管理
指导教师：杜文
201105
摘要西南交通大学硕士研究生学位论文第集装箱多式联运是一种规范的现代化运输方式，从根本上解决了复杂而又零星的小件货物的零担运输，给社会带来了巨大的经济效益，受到各国的广泛重视，使得运力和运量保持着持续增长。由于衡和集装箱管理不善等原因，世界各地的集装箱进出口数量和箱型失衡，由此引起大量的空箱调运，产生巨大的调运成本，增加了集装箱运输企业的运营成本和社会物流的总成本。因此，如何制定合理的空箱调运方案成为运输领域急需解决的重要课题。本文首先对集装箱空箱调运的现状进行了说明，统计了全球四大航线的空箱调运情况并作了系统分析，揭示了空箱调运的原因，结合调运的特点和目标，提出了减少空箱调运的若干措施。根据集装箱流转程序，阐述了空箱的流转过程，对空箱调运系统两个子系统的空箱供给和需求进行了深入分析，为模型的建立奠定基础。其次，从集装箱运输企业的角度，建立了满足客户需求的前提下，海陆整体调运成本最省的多种箱型空箱调运模型，并用．阅Ｐ徒辛饲蠼狻８萸蠼饨峁析了租箱成本和集装箱运输船舶的空箱运能限制对整体调运成本的影响。最后，对实际运输中可能出现的箱型替换问题进行了分析，建立了基于箱型替换的空箱调运模型，列举案例，将案例的计算结果和不进行箱型替换调运方案的结果进行了比较，说明了箱型替换的经济意义。关键词：集装箱运输；多式联运；空箱调运
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第绪论研究背景及意义西南交通大学硕士研究生学位论文集装箱运输的发展从最初的雏形到今天的国际多式联运，经历了漫长的岁月。它的使用首先是从铁路和公路开始，直至年美国海陆公司的“费尔兰得”轮投入北大西洋航线运营，才开创了国际集装箱海上运输的序幕。经过余年的发展，国际集装箱运输在航线、船舶、港口、码头、箱型和管理系统方面都有了可喜的进展和革新。越来越明显的经济效益，使得集装箱运输得到迅速发展，成为国际远洋运输的主导运输形式，并被成为世纪的“运输革命”【。国际集装箱运输，将各种运输方式有效结合在一起，促进各种运输方式之间的优势互补。它以集装箱作为运输单元，根本上解决了既复杂又零星的小件货物的零担运输，节省了货物的包装跎倩跛鸹醪睿涌旎跷锏闹茏#蚧嘶踉嘶方冢档蜕会物流的总成本。随着经济全球一体化的不断深入，贸易结构和货物流通也随之发生了变化，对跨国运输提出了更高的要求，货物的集装箱运输必是大势所趋并成为航运企业的主流。自集装箱海运诞生以来，其运量和港口吞吐量直线上升，船舶的大型化发展，深水枢纽的建设等，为集装箱的发展提供了保证。根据统计，年全球集港口集装箱吞吐总量突破赥，年约赥，年增长率达．ィ月日，全球集装箱船队总运力为騎，截止年眨丫┐蟮万暝龀し任％，平均每年的增长速度为％。近年来，我国经济的快速增长，国际贸易的扩大，港口集装箱的吞吐量增长幅度居全球之首。年，全国港口集装箱吞吐总量为赥，年为赥苋蚪鹑谖；挠跋欤年有所下降晡．亿晟虾８凼状我万耐掏量超过新加坡騎趿H蚣跋渫掏铝扛劭诘墓诰。随着世界经济的发展和国际贸易的加深，集装箱运输快速发展的势头必将继续保持下去。表、和分别为近年来全球港口集装箱运输总量、全球主要港口集装箱吞吐量和我国大港口集装箱吞吐量。表全球港口集装箱运输总量数据来源：中华人民共和国统计局．甤痶
西南交通大学硕士研究生学位论文第表全球主要港口集装箱吞吐量騎序号港口名称贸易区增幅年增幅新加坡上海东亚香港迪拜港中东宁波．舟山鹿特丹港青岛汉堡北欧安特卫普天津洛杉矶北美长滩丹戎珀勒巴斯不来梅大连东京东北亚数据来源：中远集团瓹．表ü鷏蟾跧：跋渫掏铝万港名同比增幅上海港深圳港广州港青岛港天津港厦门港．年东南亚深圳釜山广州高雄厦门宁波．舟山港屹掩侈的．．．．．坫
曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼暑曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼量曼皇曼曼曼曼曼曼蔓曼曼曼曼皇曼曼曼文献综述——安特卫普和马赛／福斯的数字表明空箱的比重高达％，其中马赛／福斯港的出口箱西南交通大学硕士研究生学位论文第由于地区间贸易的不平衡，货流结构以及箱务管理不善等因素，使得空箱在产生地和需求地之间的来回调运，并且调运量随着集装箱运量的增长而逐年增加，调运的难度也越来越大，成本越来越高，严重影响到运输企业的经济效益和市场竞争力。在运输企业的各类运营成本中，集装箱管理成本已经成为仅次于港口运营费的第二大成本，占到整个营运成本的左右，在整个集装箱的管理成本中，空箱调运费用又占到，