文档介绍：法规发生发发发年尽管小排量汽车购置税优惠与汽车以旧换新补贴政策会退出, 但汽车下乡与新能源车购车补贴政策会延续, 10 万元级别车刚性需求也依然很大。据中国汽车市场指数研究所公布的报告测算: 2011 年中国汽车增速将在 20% 左右,产销达 2100 万辆;而二手车交易将突破 500 万辆, 并开始出现“井喷”。 2011 年汽车产销 2100 万辆虽然 2010 年中国汽车年产销已达 1700 万辆, 但此数对中国汽车市场而言绝不是顶点。这是因为, 中国是世界第一人口大国和第二大经济体, 人均 GDP 也正好指向汽车发展普及期; 国内汽车刚性消费需求旺盛,汽车普及率还很低,现有汽车千人保有量仅 ,还只是发展中国家平均数的一半。据专业人士分析, 今年尽管小排量汽车购置税优惠与汽车以旧换新补贴政策会退出, 一些地方也会因限污限堵而推出限制私家车的使用政策,但汽车下乡与新能源车购车补贴政策会延续, 10 万元级别车刚性需求大。同时, 2011 年中国股市会告别熊市向好,也会为中国汽车市场加温。因此, 中国汽车市场 2011 年全国汽车产销或达 2100 万辆。二手车“井喷”势头会持续从 2000 年到 2009 年 10 年间,我国二手车交易量从 万辆上升到 万辆, 增长了 13倍。但如果把二手车交易量计入, 中国还不能称得上是“全球第一大汽车市场”, 而只能说是“全球最大的新车市场”。在欧美成熟汽车市场, 二手车与新车比为 2:1或3:1, 而今年我国二手车与新车比仅为 :1。不过, 引人注目的是北京等较成熟的汽车市场,这一比值已达 :1 的全球平均值。专家学者指出,随着国人换车速度的加快, 预计今年中国二手车交易将出现第一次“井喷”行情,且这一井喷势头将持续,到 2015 年二手车市交易量将达 1200 万辆。(朱利安) ( 深圳商报) 【作者: roomx 】【访问统计:317 】【 2011 年 01月6日星期四 00:33 】【注册】【打印】年尽管小排量汽车购置税优惠与汽车以旧换新补贴政策会退出, 但汽车下乡与新能源车购车补贴政策会延续, 10 万元级别车刚性需求也依然很大。据中国汽车市场指数研究所公布的报告测算: 2011 年中国汽车增速将在 20% 左右,产销达 2100 万辆;而二手车交易将突破 500 万辆, 并开始出现“井喷”。 2011 年汽车产销 2100 万辆虽然 2010 年中国汽车年产销已达 1700 万辆, 但此数对中国汽车市场而言绝不是顶点。这是因为, 中国是世界第一人口大国和第二大经济体, 人均 GDP 也正好指向汽车发展普及期; 国内汽车刚性消费需求旺盛,汽车普及率还很低,现有汽车千人保有量仅 ,还只是发展中国家平均数的一半。据专业人士分析, 今年尽管小排量汽车购置税优惠与汽车以旧换新补贴政策会退出, 一些地方也会因限污限堵而推出限制私家车的使用政策,但汽车下乡与新能源车购车补贴政策会延续, 10 万元级别车刚性需求大。同时, 2011 年中国股市会告别熊市向好,也会为中国汽车市场加温。因此, 中国汽车市场 2011 年全国汽车产销或达 2100 万辆。二手车“井喷”势头会持续从 2000 年到 2009 年 10 年间,我国二手车交易量从