文档介绍：10 万美金对赌巴菲特尊敬的巴菲特先生: 您好!我是中国《商界评论》杂志的主编。作为价值投资的倡导者,我从您的理论中受益匪浅,也非常敬重您。但是敬重不等于盲从。我认为您近年在中国对比亚迪的投资并不明智,几乎犯了您所定的“投资八戒”中的所有戒律。而在比亚迪业绩下滑、新能源汽车犹抱琵琶半遮面的今天, 您依然高调地以比亚迪员工自居, 专程飞到中国参加比亚迪的经销商大会,有滥用影响力之嫌。为了让国人少一些盲从, 更具独立思考的精神, 我以个人名义斗胆邀约您来一次对赌:以三年为限,赌比亚迪股票跑输恒生大盘。具体说就是以 2010 年9月 30日( 那天正好是您结束比亚迪之旅离开中国的日子) 为起点: 恒生指数收盘 22358 点; 比亚迪收盘价 5 港元; 您持股比亚迪市值 140 亿港元。至 2013 年9月 30日( 星期二) 收盘时, 您持有的比亚迪股票市值加套现金额( 如有) 的增长率落后于香港恒生指数增长率, 则算您输了; 如果高于香港恒生指数增长率, 则是您赢了。例如, 恒生指数上涨 34% 至 30000 点, 比亚迪股价上涨 34% 以上(股价高于 港元,或者市值高于 188 港元),则为您赢了。依此类推。如果您在三年内任何时候清空比亚迪股票, 如果累计套现金额高于同时段内恒生指数增(减)幅,也算您赢。如果您输了, 请我吃一顿牛排大餐; 如果我输了, 我愿意将个人的年收益 10 万美元打入您指定的美国慈善机构账户。今立此存照,请公众为中人。我为何要和巴菲特在 2008 年9月 26日, 巴菲特的伯克希尔• 哈撒韦( Berkshire Hathaway Inc. 纽交所代码 BRKA )透过旗下附属公司“美中能源控股”( MidAmerican Energy Holdings Co. )斥资 18 亿港元,以每股 8 港元认购 亿比亚迪增发的 H 股新股。区区 亿美元对巴菲特来说是九牛一毛, 但对众多投资者而言,“股神”的号召力是无法抗拒的。尽管经历了席卷全球的金融危机, 比亚迪的股价却一路走高。 2009 年7月 30日, 交易正式完成后,“美中能源控股”持股占比亚迪已发行 H 股的 % ,相当于总股本的 % 。这一年,比亚迪( ) 股价升至 港元, 短短 10 个月巴菲特已浮赢 75. 7 亿港元,收益率达 421% !在巴菲特光环的照耀下,随着香港市场回暖,比亚迪股价一路狂飙, 2009 年 10月 23 日盘中创出 港元。从签约到获取 181 亿港元( 收益率 1005% ) 浮赢, 巴菲特只用了一年。 2008 年是王传福的幸运之年。不仅得到“股神”青睐,T V 年度经济人物。毫无疑问, 比亚迪屡获殊荣是因为高调宣布了“世界首款最接近量产”的双模电动车—— F3DM 。令人尴尬的是, 2009 年全年比亚迪仅向机关及企业提供了 48辆 F3DM , 2010 年前 6 个月的销量为 36 辆。如果把比亚迪新能源车的“难产”归咎于补贴政策没有落实,那么在今年 6 月份获得每台 8 万元的补贴( F3DM 获得国家 5 万元+ 深圳 3 万元)仅售 万元,第三季度的总销量也只不过是 200 辆。还不知道其中有多少台被压在