文档介绍：概述
ZFL/D 型调速器液压柜是基于全液控自复式主配压阀为核心的
电液控制系统， 是一种具有开创性全新概念的调速器液压装置。 它结
构简单，操作安全、方便、可靠，与电气控制柜相配套，用于混流式
水轮机的自动调节与控制， 它具有容错控制功能。 该液压柜设计的主
导思想是全面提高调速系统的可靠性， 适应电站无人值班和少人值守
的要求。与老式调速器液压柜相比，它有如下特性：
系统频响特性好，响应速度较快。
所有液压件都设计安装在液压集成块上，液压件之间的联接由
集成块内部的油道完成，全部取消明管，从而可大大提高操作
油压力。
完全改变主配压阀的系统结构，取消了调节杠杆、明管、引导
阀、机械开限机构、辅助接力器及反馈传动机构，大大简化系
统结构，提高了系统的可靠性，实现了无渗漏。
主配压阀控制信号改为液压流量输入，由电液伺服比例阀直接
控制。主配压阀为一级流量放大。
主配压阀自身具有自动回复中位的特点，其自复机构简单可
靠，不存在零点漂移现象，无需调整机械零位。
真正实现了液压系统的全集成化、高可靠性。
系统组成
本系统的组成包括：电液伺服比例阀 V6 、主配压阀 V1 、容错及
手动控制阀 V4 、 紧急停机阀 V7 、 切换油路用阀 V2 及 V5 、 手动调节
速度用的单向节流叠加阀 V3 及节流阀 V9 、双切换滤油器及其上的 测量滤芯内外压力的压力表和差压发讯器、控制油总阀 V8 等。
主配压阀组成包括：阀体、阀套、阀芯、上下两端复位弹簧及定
位件、阀芯位移传感器及拒动发讯器、开关机时间调节螺母等。主配
压阀套为三段式结构，有利于加工及保证轴向搭叠量。
主要技术参数
额定工作压力： ~10Mpa
主配压阀直径： 100mm~250mm
主配压阀最大行程： ± 15mm
控制腔活塞直径： 65mm
控制阀组公称通径： DN6
滤油器过流（单个） ： 190L/min
滤 芯 精 度： 10~25um
电磁铁工作电压： 24VDC 或 220VDC
滤芯最大耐压差：
主要工艺特点：
电液转换元件采用防卡能力强的伺服比例阀
具有容错控制功能，在伺服比例阀发生故障时，仍可由脉
宽调节维持自动运行
采用液压反馈技术，液压柜具有很高的响应速度和自平衡
能力
使用由高分子复合材料作滤材的油处理系统，保证先导控
制油的高品质
采用符合国际标准 DIN24340 连接尺寸的通用液压件
液压柜无泄漏设计
液压集成块采用化学镀镍的处理方法
主要零部件采用 38CrMoAlA 及长时间低温渗氮冰冻处理
工艺等，配合精度好，硬度高，耐磨性好，尺寸热稳定性
好
工作原理说明
原理框图：见附图 4
伺服比例阀简介
伺服比例阀的功能是把输入的电气控制信号转换成输出的
流量控制，所谓调速系统处于伺服运行工况，即是指伺服比例
阀在运行的情况下，其阀芯装备了位置控制传感器，使得滞环
和不重复性均很小。在电磁铁断电时，阀具有“故障保险”位
置，即第四位置。 （ 4/4 伺服比例阀）
型 号： 06
阀位机能图：见附图 3
技术指标：
公称流量（阀口压降 Ap=35bar时）40L/min
最高工作压力 315bar
泄漏（1