文档介绍：本标准于年 月首次发布。
本标准由河南中美铝业有限公司标准化委员会提出。 本标准由河南中美铝业有限公司车队负责起草。 本标准主要起草人：
本标准审定人：
装载机操作维护规程
1 范围
为确保设备正常运转，及时维护保养，保证设备经常处于完好状态，提高工作效率，获得经 济效益，特制定本规程。
2内容
，应严格按照规程的要求操作与维护保养，并将设备运行、 维护情况记入交接班记录本内。
(操作)顺序
“出车前检查”确认各部均属正常后进行起动发动机。
起动前将变速杆、操纵阀杆置于中间档位置，挂上手制动杆，接通电源总开关，微塌油门起 动按钮。
一次按下按钮时间5秒钟，尚不能启动，轻放电钮，待经过一分钟后再做第二次起 动。如连续三次仍无法起动，则应检查原因，排除故障起动。
，。
选择作业场地，清理杂物，填平凹坑，铲除尖石等损坏轮胎和妨碍作业障碍物。
以一挡向物料推进，接近物料时降下大臂，使铲斗水平接地。
缓加油门使铲斗切入物料，阻力增大时，逐步抬起大臂并收回铲斗达到装满状态。
当铲斗装满后把动臂升到需要的高度，然后将动臂杆回到中间位置。
为载重汽车或货场倾斜物料时，应将动臂提升到当铲斗前翻刮碰不到车厢或货堆。
在推运或刮平作业中，应随时观察运行情况，发现车辆前进受阻，应审慎操作，不 得强行前进。
卸载完毕后将转斗杆拉到后限位点，使铲斗水平，降下大臂准备第二次循坏作业。
铲斗贴进地面水平放置。
以一挡加油向前推进，推进中有阻碍或推不动时，逐步提升大臂继续前进，注意所 推物料硬度过大时不可冲撞推入。
第一次作业完成后车辆后退，大臂降落，铲斗下翻于水平位置做第二次循坏作业。
作业完毕后收回铲斗，平放地面，关闭电源。
检查车辆，排除隐患，严格执行交接班，人车当面交接。
装载机的维护
每50小时维护。
紧固前后传动轴连接螺栓。
检查制动加力器油量。
检查油门操纵、手制动、变速操纵系统。
每100小时维护。
检查轮網与制动盘固定螺栓紧度。
检查前后桥油位。
清洗空气滤清器。
测量轮胎压力，作业前在冷状态下测量，前轮343千帕，后轮294千帕。
每250小时维护
更换燃油滤清器滤芯。
更换变速箱滤油器滤芯。
清洗机油、柴油和变速油滤清器。
检查停车制动毂磨损状态。
调整风扇皮带张紧度。
每500小时维护
变速箱更换新油，清洗油底壳过滤器。
紧固前后桥与车架连接螺栓。
检查调整手制动间隙。
更换柴油机机油。
每1000小时维护
更换前后桥齿轮油。
更换液压系统工作油，清洗油箱滤油器；清洗变速箱、变矩器通风口。
清洗柴油箱滤油器。
调整涡轮增压器叶轮间隙，紧固涡轮增压器各种紧固件。
每2000小时维护
对变矩器、变速箱进行检修。
对前后桥、差速器、轮边减速器进行解体检查。
对转向机、转向阀等解体检查并校正转向角度。
故障及排除
柴油机不能启动或者启动困难
燃油箱无油：加注燃油。
燃油系统漏进空气：排除空气。
电瓶电力不足：更换或加装电瓶并联启动。
冷却水温度过高
冷却液不足：添加冷却液。
水泵损坏：更换水泵。
风扇皮带过松：调整涨紧轮。
产生严重拉缸现象：更换气缸套与活塞。
.变矩器油温过高
变速箱油量不足或过多：按规定加、减油量。
油冷却系统失效：检查冷却系统。
轴承损坏：更换轴承。
大臂举升困难
液压系统压力低：检查并调整系统压力。
举升阀芯内泄：拆检并修理。
油缸内密封坏坏，内泄：更换油缸密封。
制动力不足
制动系统内有空气：排除制动系统内的空气。
（2） 制动气压过低：检查空压机调压阀及系统管路的密封性。
（3） 加力气密封损坏：更换密封。
启动电机不转
（1） 连接线接触不好：清洁并拧紧接触点。
（2） 蓄电池电量不足：重新充电或更换蓄电池。
（3） 启动电机自身短路：检修或更换起动机。
发电机不发电
（1） 电刷在盒内卡住：检查并排除。
（2） 磁场线圈或引线短路：拆检并修理。
（3） 二极管击穿：更换二极管。
照明灯不亮
（1） 灯头接触不好：修复或更换。
（2） 灯丝断：更换灯泡
（3） 灯罩接地线脱焊：重新焊牢
小松PC200-7挖掘机操作维护规程
1 范围