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文档介绍:毕设夹具设计
桂林电子科技大学信息科技学院毕业设计(论文)说明书
引言
箱体零件是机器或部件的基础零件,它把有关零件联结成一个整体,使这些零件保持正 确的相对位置,,箱体零件的制造精度将直接影响机器或部件的装 配质量,。
由于机器的结构特点和箱体在机器中的不同功用,箱体零件具有多种不同的结构型式, 其共同特点是:结构形状复杂,箱壁薄而不均匀,内部呈腔型;有若干精度要求较高的平面和 孔系,还有较多的紧固螺纹孔等。
箱体零件的毛坯通常采用铸铁件。因为灰铸铁具有较好的耐磨性,减震性以及良好的 铸造性能和切削性能,价格也比较便宜。有时为了减轻重量,用有色金属合金铸造箱体毛坯 (如航空发动机上的箱体等).在单件小批生产中,为了缩短生产周期有时也采用焊接毛坯。
毛坯的铸造方法,取决于生产类型和毛坯尺寸。在单件小批生产中,多采用木模手工造 型:在大批量生产中广泛采用金属模机器造型,毛坯的精度较高。箱体上大于30—50所的 孔,一般都铸造出顶孔,以减少加工余量。
这次毕业设计的主要任务是箱体的匚艺规程和其工装夹具的设计。工艺规程在企业生 产与技术改进方面有着非常重要的影响。机床夹具在保证产品优质、高产、低成本,充分 发挥现有设备的潜力,便于工人掌握复杂或精密零件加工技术,减轻繁重的体力劳动等诸 方面起着巨大的作用。机床夹具的设计和使用是促进生产迅速发展的重要工艺措施之一。
就我个人而言,我希望能通过这次毕业设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性 训练,从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力,为今后更好地工作,学****打下一个良好 的基础。
桂林电子科技大学信息科技学院毕业设计(论文)说明书
1零件工艺方案设计
1. 1零件分析
常见的箱体类零件有:机床主轴箱、机床进给箱、变速箱体、减速箱体、发动机缸体 和机座等。根据箱体零件的结构形式不同,可分为整体式箱体,分离式箱体两大类。前者 是整体铸造、整体加工,加工较困难,但装配精度高;后者可分别制造,便于加工和装配, 但增加了装配工作量。但从工艺上分析它们仍有许多共同之处,其结构特点是:
外形基本上是由六个或五个平面组成的封闭式多面体,乂分成整体式和组合式两种: 结构形状比较复杂。内部常为空腔形,某些部位有“隔墙”,箱体壁薄旦厚薄不均。箱 壁上通常都布置有平行孔系或垂直孔系:箱体上的加工面,主要是大量的平面,此外还有 许多精度要求较高的轴承支承孔和精度要求较低的紧固用孔。
900型旋耕机变速箱为组合式分为上下两个箱体组成。如下图所示为这次毕业设计的 900型变速箱上箱体结构:
桂林电子科技大学信息科技学院毕业设计(论文)说明书
900型减速箱主轴箱体结构示意图
1. 1. 1零件的作用
变速箱箱体的主要作用是支承各传动轴,保证各轴之间的中心距及平行度,并保证变 速箱部件与发动机正确安装。因此变速箱箱体零件的加工质量,不但直接影响变速箱的装 配精度和运动精度,而且还会影响机器的工作精度、使用性能和寿命。 况
箱体类零件的材料一般用灰口铸铁,常用的牌号有HT100〜HT400,最常用的为HT200。 毛坯为铸铁件,灰铸铁不仅成本低,而且具有较