文档介绍：浅谈隧道防水层施工技术
摘要：本文针对隧道在复合式衬砌中，采用土工布施行无钉铺设 和热焊法施工工艺，通过实践分析了存在问题及解决措施，对于隧道防排 水可供同类工程借鉴。
关键词：复合式衬砌；防水层；实施方法
Abstract: this paper introduced the composite lining for the tunnel, the use of geotextile construetion technology purposes without nails laying and thermal welding met hod, analyzed problems and solutions, and provide reference for similar projects for the tunnel waterproofing and drainage. Key words: composite lining; waterproof layer; implementation methods
中图分类号：
U455文献标识码：A文章编号：2095-2104 (2012)
02-0020-02
1问题的提岀
公路隧道与其他地下工程一样，由于隧道在施工期间和建成后, 直受着地下水的影响，处于地下水包围之中。特别是建成后的隧道，由于 地下水无孔不入，当水压较大，防水工程质量欠佳时，地下水便会通过一 定的通道，渗入或流人隧道内部，对施工安全、行车安全以及衬砌结构的 稳定都构成威胁。从福建省303线小浆隧道、漳诏高速公路大步山隧道、 云南省元磨高速公路老苍坡一号隧道、蒙新高速公路绿水河隧道等工程建 设和运营管理中，都积累了不少经验教训，值得施工、运营管理参考。
先从施工阶段综合实际调查分析，隧道渗漏水的部位，主要发生在: 隧道明洞与暗洞接头处一一产生原因是暗洞施工时预留的防水版， 经过一段时间老化、污染物（烟熏、灰尘）与新安装防水板焊接时易产生 漏焊；
矮边墙与初期支护接头处一一施工普遍采用仰拱浇筑、填充后，浇 筑矮边墙时预留防水板。因初期支护中混凝土回弹及碎石渣未彻底清除冲 洗，新旧防水板焊接时产生漏焊；
二衬沉降缝位置一一由于衬砌结构不同断面不一致，新旧防水板易 产生纟刍纹，产生漏焊；
预埋件位置一一产生漏水原因系安装预埋件时，电焊灼伤防水板， 钢筋冲破防水板；
采用挂带法一一按设计要求在铺设土工布时，拱部50cm,拱腰70cm, 边墙100 cm安装塑料垫板，挂带系在塑料垫片内侧，防止脱落，防水板 安装时应有一定松驰度不得紧绷。
2隧道防水层方案比较
在公路隧道复合式衬砌中，设置防水层是当今国内隧道防水技术的核 心。防水材料包括防水板和缓冲垫层。通过对国产防水板性能、价格等指 标的综合考虑，我们根据设计要求，在隧道选用了力学性能、耐温度特性
及工程特性均好的乙烯一醋酸乙烯共聚物(EVA)防水卷材。缓冲垫层为 400g / m2的无纺土工布。
防水板固定方法：分为有钉铺设和无钉铺设；防水板拼接方法，分为 冷粘和热焊法。由于无钉铺设可保护防水板的完整性，双缝热焊法有利于 工间接缝质量的检测，隧道采用包括上述两种方法的防水层施工工艺。
防水板无钉铺设工艺改进途径之一是降低塑料垫片的熔