文档介绍：天车工试题
一、填空题：
1、桥架型起重机分为桥式起重机　和门式起重机两大类.
2、起重机的主要参数包括起重量、跨度、起升高度　、工作速度、工作级别等。
3、起重量在 15Ｔ　以上的吊钩桥式起重机多为两套起升机构 ,其中起重量较大的称为　主升机构　,起重量小的称为副起升机构 .
４、天车工在操作时必须　技术熟练、工作平稳、不产生冲击和振动　，做到动作准确无误。
５、大车运行机构由电动机　、减速机、传动轴　、　联轴器、制动器、角型轴承箱和车轮等零件组成。
6、小车运行机构包括　驱动、　传动、　支撑　和制动　等装置。
7、钢丝绳每隔 7—１０天检查一次,如已有磨损或断丝，但还未达到报废标准规定的数值时,必须每隔　2-3 天检查一次。
8、天车主要由机械、电气　、　金属结构　三大部分组成。
9、天车机械部分由起升机构、　小车运行机构和大车运行机构　组成。
１0、天车金属结构部分主要由桥架和　小车架组成。
１１、天车电气部分是由　电气设备和电气线路所组成的.
１2、天车起升机构主要由驱动装置　、传动装置、卷绕装置、取物装置及　制动装置等组成。
1３、起重机的工作级别是表示起重机受载情况和忙闲程度的综合参数。
１４、起重机的工作级别是根据起重机的　利用等级和载荷状态来定的.
15、大车运行机构分为集中驱动和　分别驱动两种形式。
１6、集中驱动就是由　一台电动机通过传动轴驱动大车两边的主动轮。
１7、分别驱动就是由两台电动机分别　驱动大车两边的主动轮.
18、吊钩发现裂纹、　破口应立即更换，不允许　补焊．
19、钢丝绳在使用一段时间之后,外层钢丝由于磨损　、　腐蚀　和疲劳 ,而逐渐产生　断丝。
20、钢丝绳的报废主要根据断丝数　和　磨损量　来决定。
21、制动器按构造分为　块式制动器、带式制动器和盘式制动器，抚顺钛业天车使用的是　块式制动器　。
2２、天车提升机构制动器必须采用　常闭块式制动器 ,以保证安全.
23、根据松闸行程的长短，块式制动器可分为短行程制动器　和长行程制动器　两种。
2４、对于起升机构的制动器要做到每班检查，而运行机构的制动器可　2—3天检查一次。
25、滑轮组由一定数量的定滑轮　、动滑轮和　钢丝绳组成。
2６、钢丝绳的绳芯有有机芯　、　石棉芯、金属芯　等.
27、车轮按轮缘数目可分为双轮缘、单轮缘和无轮缘三种。
2８、轮缘的作用是导向和　防止脱轨 .
29、天车上常用的缓冲器有橡胶缓冲器、　弹簧缓冲器和　液压缓冲器等。
３0、天车上控制器按触头形式的不同分为: 平面控制器、　鼓形控制器　、凸轮控制器和　主令控制器。
31、新海绵钛场房天车大车轮缘是　双轮缘　.
32、新海绵钛场房天车大车行走驱动为　分别驱动。
３3、　　两台天车共同吊运同一物件的基本条件是:两台天车的额定起重量之和必须大于　被吊物件的重量．
3４、　翻转物件的形式有两种:一种是地面翻转　,一种是　空中翻转。
35、　起动、制动不要过猛过快。严禁快速从零位扳到第五档或从第五档扳回零位 .避免突然快速起动、制动引起吊物游摆 ,造成事故。
3６、　每班检测吊钩及横梁，不得有裂纹,吊钩危险断面磨损超过原高 10％　。
3７、滑轮槽深度磨损超过钢丝绳直径的 5０%　，轮缘磨损量超过原厚度的30% 应报废更换新滑轮．
３８、每班检测钢丝绳同一捻距断丝数是否超过钢丝绳总丝数　１0％　，如超过应报废。
3９、天车　缓冲器　应达到与车体联接牢固，螺栓无松动,缓冲器无损坏,动作可靠无杂音。
4０、物件翻转时不能造成对天车的冲击和振动。
41、歪拉斜拽使设备产生斜拉力,有损于设备的正常使用。
42、每次起吊时严禁快速推档，突然起动，避免吊物碰撞周围人员和设备，以及拉断钢丝绳，造成人身或设备事故。
４3、尽量避免反复的起动，反复的起动会使吊物游摆，反复起动次数增多还会超过天车的工作级别，增大疲劳强度,加速设备的损坏.
4４、起升轻载时从零向起升方向逐级推档，直至第五档,每档停留时间
1秒左右 ,从静止加速到额定速度一般需要经过5秒以上。
４5、起升液态金属是应慢速把盛钢桶提升到离地面 2０0毫米　左右的高度，然后下降制动,以检查制动器的工作可靠性，当下滑距离不超过 10０毫米时，方可进行吊运。
46、吊物起升后,一般在高出地面最高设备 0。５米后移至吊运通道运送．
４７、每次吊运物件前，最好把钩头对准被