文档介绍：漳州市区发展智能交通工作方案
为改善市区道路交通设施，加强交通管理科学化、现代化建 设，优化道路交通环境，提升道路交通形象和品质，满足人民群 众对城市交通的需求，确保2014年福建省第十五届运动会在我 市顺利举办，市政府定于即日起在市区开展建设智能交通指挥系 统工作，结合实际，制定本工作方案。
—、建设目标
以市区建成区为重点，通过近、中、远三期分步建设，逐步 建成以信息技术为主导，以计算机通信网络和智能化指挥控制管 理为基础，集高新技术应用、各种现代交通管理系统为一体的现 代城市智能交通系统。
近期目标：初步解决红灯等待多，通行效率低，道路容易锁 死拥堵，道路指示不全，处警不够迅捷，难以协调大型活动管制， 交通组织缺乏数据支持等难题，服务交通治安管理需要，服务省 运会的召开，同时为群众提供出行信息服务。
中远期目标：实现信息采集全面化，交通组织科学化，指挥 调度扁平化，路面管控精细化，信号控制智能化，信息服务便捷 化，改善市区现有路网上的交通运行状况，提高道路的有效利用 率和道路通行效率，提高交通警情处置反应能力，提高信息互通 共享能力和服务公安、服务城市管理、服务群众出行能力，减少
道路的交通拥挤程度、交通事故，破解城市交通难题，实现交通 管理的智能化和高效率，最终实现有序、安全、畅通、经济、环 保的城市道路交通网络体系，提升城市功能品质和交通管理水 平。
二、建设重点
近年来，漳州市区道路交通管理科技信息化工作取得了一定 的成绩，两区共建设道路电视监控系统81个点位，并与市公安 局城市报警与监控系统共享互通，闯红灯自动记录系统（电警） 29套，公路车辆智能监测记录系统（卡口）7套，68个路口实 现了灯控等等。但是，也存在着明显的不足：一是缺乏全面系统 的道路交通流信息自动采集。无法及时准确掌握道路实际交通情 况，进而影响了交通的科学组织和信号控制的准确优化；二是道 路交通信号控制手段落后。68个路口中只有已进行改造的江滨 路等能实现联网控制、绿波通行，大部分路口主要采用单点信号 控制，缺乏与周边路口的协调，部分路口信号配时不合理，导致 停车延误增加；三是对车辆行驶没有有效的诱导。过境车辆不必 要的进入市区，拥堵路段车辆盲目驶入，停放车辆盲目寻找停车 位，进一步加剧了道路的拥堵；四是现有各系统没有很好地进行 集成，缺乏统一的指挥控制平台。无法实现对各交通信息的充分 关联和深度挖掘，交通管理者无法站在一个统一的高度，对整个 城市的交通进行统一协调指挥决策等等。
针对现有问题，需要强化道路交通信息采集能力；强化道路 信号控制能力；强化交通出行诱导能力；强化交通违法监测能力；
提高交通管理智能化水平；提高公安交通指挥中心指挥能力。
与此相对应，近期建设的重点是：主干道上建设交通流采集 系统；完成市区信号协调控制改造；出入城和东西向主干道建设 可变诱导系统；建设集成交通流分析、信号控制、信息发布、交 通违法监测、指挥调度的交通指挥平台。
三、 实施步骤
整个建设方案从时间上进行分解，分为近期（2013年、中 期（2014年、远期（2015-2017年）。每期按以下步骤组织进行。
（一） 项目审批。由市公安局组织相关调研和方案设计，报 市委、市政府进行审议。
（二） 公开招标。拟在2013年5-6月进行。
（三）