文档介绍：【图文】重游江苏太仓浏河古镇3-1：从沙溪到浏河、浏河闸、俯视老浏河
★前言（1241帖）：再次来到浏河镇！接上帖（1240帖），继续今年11月26日我的江苏太仓自助一日游，中午离开沙溪古镇，于下午一点来到沙溪汽车站，坐专线车前往浏河镇太仓下辖的浏河镇，在我的印象中，至少来过4次，这回等于重游。
现在徜徉在号称万里长江第一港、标榜古镇的浏河镇上，感觉古味越来越少，但在历史上，从南宋开始，就有水寨置于此地，元朝改建成刘家港后，这里是漕粮北运的出海港，到了明代，浏河成为大航海家郑和七下西洋的起锚地，当时，浏河港一度是与埃及亚历山大港媲美的大海港，真正的江南梦里水乡集镇。
沙溪汽车站候车室
从沙溪汽车站发往各地的汽车班次
坐最近的一班“沙溪→浏河”专线车（票价6元），也就是太仓301路公交，于下午1点20分发车
途径浏河镇浏茜路288号的“园花园山庄”，这里是太仓的一个民营水乡风情生态旅游场所，拥有江南最大的一个牡丹花观赏园
车程一小时，下午2点20分左右，到达浏河镇最新建起的汽车客运站
看浏河镇地图，闸北路上的老汽车站已经废弃不再使用，新的浏河汽车站，建在离开镇政府不远的郑和东路上。我从新汽车站这里开始，沿着郑和东路、闸北路步行，前往浏河闸，随后返程，经复兴东街到达老浮桥景观区
闸北路上的龙王湾大桥，桥下的河流，就是老浏河
看龙王湾大桥桥堍的楼盘广告，6088元/平方米起价，可见地处江苏省苏州市下辖太仓市浏河镇的房价也不便宜
龙王湾大桥下的老浏河，这个方向，直通浏河老街区的老浮桥
继续走在闸北路上
看到了公交313路、315路的站牌
坐315路可到浏河长江边的戚继光阅兵台景观区，只是这个315路的发车时间间隔相当长，大约是30--60分钟一班车
一路步行约20分钟，下午2点40分，我来到闸北路、郑和南路口的浏河闸
“浏河闸”陆路引桥
浏河闸，也叫浏河水闸，全称“浏河节制闸”，为太仓的市保文物
浏河闸桥
闸桥下，就是宽阔的人工开挖运河---新浏河，这一面朝向浏河镇区。新浏河直通长江，起着重要的水利排灌和航运作用
浏河上、下游闸房
固定起落闸门的轨道和钢丝吊绳
闸桥下的这一边，是流往长江方向的新浏河
引航道闸房
走下浏河闸，直面闸南路，左手拐弯，是浏河镇直通长江边望江亭、戚继光阅兵台景观区的长江路，当时时间接近下午3点，太空也开始阴沉沉起来，考虑去一次长江边来回至少需要2个小时，怕赶不上当天回上海的汽车班次，于是我放弃前往，返身去浏河镇的老街及天妃宫
浏河闸下的航道
机动货船等候过闸（感谢一鸣俊人先生提供专业术语）
浏河闸下的景观公园
景观公园风景还不错，只是赶回程时间紧张，我没下去游玩
浏河水利枢纽示意图
从这张图中，可以一目了然浏河闸的全貌
沿着浏河闸下的这道水泥防堤前行，可回首一观雄伟的浏河闸全景
防堤下的新浏河，直通长江
新浏河对岸，是一些工业作业码头
壮观的浏河闸全景
（网搜）1958年浏河塘移地拓浚，在浏河镇南新建的浏河水闸，。，共19孔，两边设通航孔2个，1973年至1976年将水闸木结构闸门改为钢筋混凝土结构，泄