文档介绍：军事：珠海航展后浅谈对中国舰载航空兵发展的思考
2014-11-16 10:20来源:新浪军事（字体:f大［小）
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［珠海航展,舰载战斗机,F-35,歼-巧］:
当中国军迷们为歼-巧舰载战斗机模型亮相珠海、以及“鹘鹰”的精彩表演与未来改进而欢呼雀跃时，从11月3日开始，美国海军下一代舰载战斗机F-35C 已经在“尼米兹”号航空母舰的甲板上完成了 1OO次弹射起飞和102次拦阻着舰。
而这距离这两架F-35C首次完成航母上的起飞着舰试验仅有io天，也就是说，在持续十天的时间里平均每天每架飞机要进行5个架次的起飞和着舰。可见美国人为了尽早获得在舰载机领域上的技术优势，“也是够拼的”。
随着歼-巧在今年批量投入服役，加上其高精度模型已经在航展上进行了公开展示，代表其技术已经完全成熟。而面对美军现役主力F/A-18E/F,以及即将服役的F-35C的强势压制，再根据我军历来“装备一代，研制一代，预研一代”的发展规律，中国海军已经到了预研下一代舰载战斗机的时候。
根据各方消息，在本次航展上进行精彩飞行表演的“鹘鹰”战机在改进之后有望成为我国下一代舰载战斗机，而在室内展出的“鹘鹰”战机模型也明显进行了一定程度的改进。但新浪军事认为，目前这种改进仍然是基于对飞机本身性能的完善，更多是着眼于陆基中型四代机技术发展的特点，对上舰的考虑仍然远远不够。 “鹘鹰”要想满足海军舰载战斗机的技术要求，还有很长的路要走。
目前，世界上唯一的第四代舰载战斗机只有F-35B/C。刨去垂直起降的F-35B 不算，常规起降的F-35C虽然在型号发展中由于种种原因长期受到来自各方的非议，但不可否认的是，融合了美海军最新航空技术的F-35C,仍然代表着世界舰载机发展的革命。其具备的优秀隐身性能，大载弹量，高度综合化的先进航电系统和联网作战能力，以及高可靠性和维护性都为其他国家下一代舰载战斗机的发展定下了一个很难超越的目标。
而从美国海军本月进行如此高密度的F-35C舰上操作训练来看，不仅证明美军对F-35C非常渴望，希望早日获得在预定战场内对假想敌三代改进型战斗机的绝对技术优势；也说明F-35C的真实技术状态要远比在媒体渲染下“问题多多”的
那个F-35C要成熟，我军很快就将面对第四代隐身舰载战斗机的威胁。
但威胁的临近也不意味着我们只有拔苗助长一途，首先，随着子系统的发展, 歼-巧的改进型号在未来是可能具备足够的战斗力和F/A-18E/F抗衡的。而在未来相当长的一段时间里，由于F-35C内载弹药的数量不足，F/A-18E/F仍将作为美海军对地对海打击作战的主力机种长期服役。其次，对于现阶段的中国航空工业而言，发展技术水平更高的舰载战斗机不仅需要时间，也需要科学严谨的研制流程才能保证研制出来的战机在性能上能够和F-35C抗衡，在国际局势还远没到所谓“世界大战一触即发”的时候，型号研制工作还是应该遵循正常的科学规律。
新浪军事认为，比起在舰载战斗机技术上的跨越，中国海军舰载航空兵更需要的是人才队伍的建设。目前，由于缺乏舰载教练机，在歼-15S双座舰载战斗机服役之前，我军舰载战斗机部队只能通过首批五位功勋舰载机试飞员的“传帮带”来扩充队伍，虽然目前舰载机训练基地已经有歼教-9H型岸上