文档介绍：CBTC 系统功能介绍和技术分析
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1. 轨旁子系统功能
列车位置检测
非通信列车位置检测
通信列车位置检测
CBTC列车筛选
列车安全保护
列车安全间隔保护
进路保护
管理列车运行方向
车门和屏蔽门安全保护
联锁功能辅助
屏蔽信号机显示
旁路区段故障
加快人工进路延时解锁时间
区域控制器重叠区管理
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2. 车载子系统功能
确定列车位置
检测到轨旁的应答器，随之提供了参考点
当检测到两个相邻的应答器，列车位置就被初始化
车载测速电机及加速度计或测速雷达进一步进行细定位
线路数据库唯一地定义了线路上的所有位置
列车安全保护
测量列车速度和列车速度监督
列车运行方向监督
强制执行移动授权控制
倒溜监督
车门控制及安全联锁
列车完整性检测
司机显示和输入
车载系统其他非安全功能
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3. 自动列车监督子系统功能
人机界面
列车位置及功能状况的监视和显示
列车控制子系统的功能状况的监视和显示
道岔、站台屏蔽门及轨道侵入设备状态的监视和显示
列车运行的调整
保证列车运行间隔和运行图的实施
基于运行线分配的列车进路安排
根据系统延迟或调度员要求调整列车运行参数
为管理报表、维护及运营分析搜集数据
与其他系统的接口
提供站台乘客广播系统接口
提供无线通信系统接口
SCADA 命令和状态显示，并与远程SCADA单元接口
提供楼宇和火灾报警系统接口
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4. 安萨尔多CBTC系统介绍
系统结构
系统结构图
网络配置图
系统设计特点
轨旁子系统三取二结构
车载子系统三取二结构
数据输入多样性
列车速度和方向的计算
5. 阿尔卡特感应环线CBTC系统介绍
系统结构
系统设计特点
感应环线定位精度
列车运行控制
进路设置和解锁
道岔锁闭和解锁
人工设置进路
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列车位置检测(1/2)
联锁设备
区域控制器
* 点击列车进行列车运行动画
非通信列车位置跟踪
区段占用相关数据
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列车位置检测(2/2)
联锁设备
车载设备
道岔相关数据
1/ 联锁设备发送道岔相关数据给区域控制器
2/区域控制器发送道岔相关数据给列车
3/ 车载子系统用道岔相关数据计算自己的列车位置
区域控制器
通信列车位置跟踪
4/ 车载子系统把列车位置发送给区域控制器
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CBTC列车筛选(1/2)
列车筛选的目的是为了探测非CBTC列车和CBTC列车不存在同一个区段中。
当列车第一次把位置报告给区域控制时，必须对列车进行筛选
当列车外部位置和前方计轴点的距离小于最小列车长度时，并且前方轨道区段未占用时，区域控制器将清除前方的假设列车
当列车外部位置和前方计轴点的距离大于等于最小列车长度时，后者前方轨道区段占用时，区域控制器将保留前方的假设列车
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CBTC列车筛选(2/2)
车载
新的通信列车
联锁
区域控制器
联锁状态
联锁状态
位置
位置
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