文档介绍：编辑/ 范丽版式/ 小段 2 0 1 2 . 4 . 1 2 2 本周调查呼和浩特运煤专线规划穿越自然保护区! 要绿色发展" 不要粗放! " # " 保护石人湾生态湿地# $ 日前" 网上一条题为! 救救石人湾$ 的帖子引起了诸多网友的关注和热议# 网帖说" 一条由内蒙古乌兰察布市兴和县通往呼和浩特市榆林镇的运煤专线公路规划穿越石人湾自然保护区" 将给这块天然湿地和候鸟迁徙地造成灾难性后果# 作为运煤专线的公路为何要穿越自然保护区% 线路规划是否合法& 合理% 有没有进行过环评% 记者展开了调查# 运煤专线公路能否穿越自然保护区! ! 中华人民共和国自然保护区条例" 第三十二条规定# 在自然保护区的核心区和缓冲区内# 不得建设任何生产设施$ 在自然保护区的实验区内# 不得建设污染环境% 破坏资源或者景观的生产设施$ 建设其他项目# 其污染物排放不得超过国家和地方规定的污染物排放标准& 运煤专线是否属于' 污染环境% 破坏资源或者景观的生产设施( # 是否可以穿过石人湾自然保护区的实验区) 就此# 受呼和浩特市交通局委托编制环境影响评价报告书的包头市汇众环保科技有限公司代表赵平社解释说# 运煤专线的建设和普通公路没有差别& ' 现在规划的路线与已有的公路基本上是平行的# 离核心区还有将近$ % 公里# 比较远& ( 在被问及运煤专线通车后是否会对保护区环境造成污染时# 赵平社说* ' 包括我们呼出的二氧化碳也有污染# 但它不是重度污染的& 自然保护区的实验区内不允许建设生产项目# 但公路是公益项目& ( 韩志则表示* ' 按我个人的初步判断# 一条公路从实验区进入# 原则上是允许的& 当然具体有多大影响# 会不会对自然生态保护区造成影响# 那得等环境影响评价报告书出来以后# 经过专家论证来具体决定& 也不是靠哪个人的经验判断来决定的& ( ' 如果环评认可的话# 是可以的& ( 内蒙古师范大学教授魏智永认为# 自然保护区内是否可以修路# 主要看保护区的等级和类型# 普通公路和运煤专线在环评方面没有什么差别& 另悉# 就在记者展开相关调查的过程中# 呼和浩特赛罕区政府已会同相关部门# 叫停了已在进行的公路选址和施工作业& ! 新华网" 网友呼吁# " 救救石人湾# 据网帖' 救救石人湾( 介绍# 一条由乌兰察布市兴和县通往呼和浩特市榆林镇的运煤专用公路规划穿越石人湾自然保护区# 将会对这块天然湿地造成非常不利的影响# ' 想象一下吧# 日夜不停的运煤大车川流不息# 过往的无数经验告诉我们# 珍贵的石人湾湿地将逐渐枯萎& ( 网帖呼吁# ' 要绿色发展# 不要粗放! " # # 保护石人湾生态湿地( & 希望有关部门能从战略高度认清自然保护区的重要性# 协调修路单位改线或架桥# 提出更合理的保护措施& 网友' 左邻右舍( 这样描述石人湾* 几条小溪汇成一条小河# 四季奔流不息# 周边林木茂盛% 农田肥沃# 是难得的一块自然宝地& 网友' 呼市刀刀( 说# ' 我记得好多人的婚纱照都是在那里拍摄的# 很美的地方& ( 网友' 笑对人生& ' ( ( 在网帖' 关于石人湾的呼吁书( 中说# 据当地村民反映# 早在去年$ $ 月份就已经有人在河边滩地里栽桩勘察# 从栽桩的走向看# 运煤专线正好从石人湾自然保护区的核心区经过& 就在前不久# ' 两辆推土机进入石人