文档介绍：开停车管理制度
 
1、目的 
   为了规范开停车管理,确保开停车的顺利进行及安全，以及生产信息的及时反馈，特制定本制度.
 2、适用范围 
   各生产装置大小修停、开车的管理. 
内容与要求 
3．１小修开停车 
外因:计划性停水、电、汽,借机对部分装置进行检修;内因：设备故障单套装置停车,统称小修。 
。１停车要求 
3。1．，根据生产管理科指令按停车方案进行安全停车，车间做好停车记录。 
3．１。１．2紧急停车，因工艺事故或设备故障需紧急停车，按紧急停车预案安全停车，停车后及时通知生产管理科，并以书面材料上报停车原因。 
。： 
，要求对各容器、管道及机械设备进行防冻处理,尤其水系统,杜绝因工作不到位,造成设备损坏，将追究车间主任责任. 
ｂ．装置停运后系统需动火必须做到:置换到位，隔离到位，防范措施到位,确保动火安全。 
３。 
３。．1开车由生产管理科统一协调、调度，各车间根据生产管理科指令按开车方案组织开车。
．2。2开车前要求机、电、仪人员根据生产管理科开车指令提前１小时进入现场进行检查调试。 
，确保电力正常投运。 
b。要求仪表工在操作工的配合下提前1小时进入现场，对DCＳ控制系统及各气动调节阀进行调试，确保仪表系统能够正常投运。 
c。要求车间组织操作工在设备维护工和电运行人员的配合下对各运转设备进行单机试运行和水联动试车,并对各管线、法兰、容器进行检查,确保无泄漏；确保动、静止设备能够正常投运。 
ｄ．开车前车间主任对以上专业检查结果进行确认后，方可下达开车指令(下附开车前条件确认及参加人员签到表） 
3。。3在进入开车过程中要求车间严格按照开车方案进行开车，确保开车安全,并做好开车记录. 
a。开车过程要求机、电、仪跟踪到岗，随时解决开车中存在的问题。否则因各专业服务不到位影响开车,将追究其责任。 
、副主任及技术人员跟踪到岗,随时解决开车中存在的问题。否则影响开车进度或出现安全事故，将逐级追究其责任。 
c。开车过程中的水、电、,否则出现问题,将追究其责任。 
3。2大修开停车 
计划性全系统停车检修,每年一次,检修时间在１5—２０天。
 3。2。1职责与分工 
 ３。2。１。1生产副总经理为生产装置停、开车管理的主管领导。 
 ３。。２ 生产管理科负责生产装置停、开车方案的组织编制和实施．
 3．２．１。3设备电气科负责生产装置大修开、停车过程机、电、仪设备的监管。
 3。。4安全环保科负责生产装置开、停车过程安全、环保监管。
 3。。5生产车间负责生产装置停、开车方案的具体落实。 
 ３．２。2停、开车方案的编制 
3。2。2．1 停、开车方案以生产车间为单位进行编写。 
３。2。2．2 生产装置大修开始前15天，装置所在车间应编制完成停开车方案，由车间主任签字后报送生产管理科。 
．２。３停开车方案由生产管理科组织机电部、安全部等进行审核,于大修开始前一周内审核完毕,由总工批准,批准