无砟轨道结构.ppt

文档介绍：第二章 轨道结构二、无碴轨道ballastless track
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为什么采用无碴轨道？
有碴轨道的缺点：
容易变形；
养护维修频繁；
维修条件差；
何处采用无碴轨道？
石质隧道；
桥梁；
高架铁道；
城市轨道交通。
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对无碴轨道的要求
具有较高的轨道稳定性
具有适宜的轨道弹性
构造简单，坚固耐久
轨道发生变形能够调整
基底局部下沉易于修复
造价经济合理
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整体道床
常用于：
铁路隧道
地下铁道
无碴桥梁
有特殊需要、基础经过适当处理的土质路基上
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优缺点
1、优点
线路稳定、平顺，有利于铺设无缝线路和高速行车
维修工作量少
坚固耐久、整洁美观，使用寿命长
在隧道、地铁中减少开挖面积
缺点是：1）一旦破坏整修困难
2）扣件弹性要好
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不维修或少维修
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整体道床的结构形式
按排水沟的位置分：
中心水沟
侧沟
按钢轨支承的方式分：
钢筋混凝土支承块
短木枕
混凝土道床直接连接
长轨枕
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轨道交通轨道结构形式
上部构造：钢轨、道岔、联结零件
轨下基础
支承块承轨台式纵向整体道床：高架
长轨枕嵌入式整体道床：地下
碎石有碴道床：地面
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无碴轨道的类型
英国的PACT整体道床轨道
日本的板式轨道
德国的Rheda型无碴轨道
Sonneville公司的弹性支承块轨道结构(LVT)
Gerb弹性浮置板轨道
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支承块式
支承块
纵向承轨台混凝土
隔断式条形基础
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