文档介绍：105国道济宁至金乡段施工方案
A1初步的施工方案
A1-1编制说明依据
一、105国道济宁至金乡段改建工程第五合同段招标文件及有关资料。二、国家及交 通部发布的现行公路工程建设标准及规范。
三、我处类似工程项目建设积累的施工经验及机械设备配备水平。四、现场踏勘所 获得的施工现场环境及材料调查情况。
A1-2工程概况
一、项目简介
105国道是北京一一珠海的一条主干线，该路线从济宁穿境而过。此次在济宁境内改 造的路段为济宁至金乡段，路线全长36. 31公里，共分为三部分十一个合同段。该工程的 建设，对于缓解鲁西南地区的交通压力，提高该段道路的车辆通行能力，改善济宁、嘉祥、 金乡三地的交通条件和投资环境具有重要意义。本工程为第五合同段，起迄点桩号为 K15+000〜K20+793,合同段内主线长5. 793公里，本合同段共有路基填土方145. 27 km3, 路面基层、底基层、 1^2,中桥2座，涵洞7座，另有线外生产涵12座，以 及排水、防护工程。主要工程数量见下表：
105国道济宁至金乡段改建工程第五合同段主要工程数量表项目名称路基填土底基 层路面基层透层中桥盖板涵涵洞石拱涵圆管涵边沟、排水沟单位km3 Km2 Km2 Km2延米/座延米/座延米/座延米/座m工程数量145. 27 273. 691 123. 439 118. 945 147. 706/2 27/1 76/12 4107
二、公路设计标准
本段公路采用平原微丘区一级公路标准设计、路基宽度为24. 5 m,中桥采用分离式上 下行桥、桥面净宽为2X10. 5米，其主要技术指标均参照交通部现行的有关设计规范、技 术标准执行。
三、沿线自然条件
1、地形地貌及土质情况
该工程属平原区，地质平坦、沿线为农田、表土为粘性土。2、气候条件
路线所属地段属温暖带半温润大陆性季风气候，春季干燥，夏季炎热、雨量集中，秋 季温和凉爽，冬季寒冷少雨雪。年均无霜期200天左右。多年平均降雨量691亳米，年平 均气温为13℃,结冰期多年平均75天，冻结深度平均29厘米。
四、材料来源
1、本线路路基填土除本桩利用、调配方量外从沿线5个取土场取土为主。2、施工 用的石料、石灰选择济宁市嘉祥县纸纺镇和金乡县等地的产品：施工用砂选择济宁市汶上 县的康驿乡砂场及兖洲市的砂场；路面基层用粉煤灰从济宁市发电厂粉煤灰池中拉取。
3、钢材、木材从专业市场就近采购，筑路用水泥从曲阜市、嘉祥县大型水泥厂购买。
A1-3施工总体平面布置图
详见105国道济宁至金乡段改建工程第五合同段总体平面布置图（FT-002） 0
A1-4项目工程总体施工组织及部署
一、临时设施的建设
1、项目机构的设置
本工程拟成立由12人组成的项目经理部，项目经理由处副总工程师冀树平同志担任, 总工程师由张立清同志担任，设常务副经理一名由王文利同志担任，下设四部一室，详见 105国道济宁至金乡段改建工程项目经理部机构图（FT-001或B02）。
项目部拟设于唐口镇三联罐头食品有限公司附近，各施工作业队安设于沿线村落附近、 采用租民房或搭建临时房屋解决住房问题。路面基层拌和站设于K18+200处，占地约20 亩：桥梁预制场设于K16+400处，占地约15亩，详见总体平面布