文档介绍：成都地铁
7号线科华南路站
土
方
回
填
及
路
面
恢
复
施
工
方
案
编制：
复核：
审核：
中铁四局集团成都地铁７号线
二〇一三年三月
目录
１ 编制依据ﻩ２
２ 工程概况ﻩ3
3 施工进度安排 3
4 施工准备ﻩ3
4．1技术准备ﻩ3
4。2施工准备 ４
4。3人员准备ﻩ４
4。4物资准备ﻩ4
４。4。1机械准备ﻩ4
５土方回填方案ﻩ５
5。1土方回填施工工艺ﻩ5
5。２施工步骤ﻩ６
5。3管线位置的土方回填ﻩ７
6道路基层施工ﻩ7
7 沥青路面施工ﻩ8
7。 8
7。１。3粘层油ﻩ8
８ 沥青混凝土摊铺 ９
８。1沥青砼的拌和ﻩ9
８．４接缝 １0
９ 人行道步砖ﻩ１１
９。1土路基ﻩ11
１0雨季施工措施 １1
１1 质量要求ﻩ１１
１２ 质量保证措施 12
１３ 成品保护ﻩ13
１4 安全保证措施ﻩ14
１5 环境和职业安全健康措施ﻩ14
1 编制依据
１）《城市道路路基工程施工及验收规范》（ＣJJ４4—9１)；
2）《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2０0８)；
3)《公路沥青路面施工技术规范》（JＴGF40-2004）；
4）《水泥混凝土施工及验收规范》(BJ9７—8７)；
5)其它现行的有关工程技术、施工验收标准及规范.
2 工程概况
科华南站位于成都市高新区,科华南路与金桂路交叉路口下方,沿金桂路呈东西向布置。 ，＋８６2。00０,车站两端均为盾构过站，，车站标准段（三跨段）基坑宽度为２1。1m,外挂段（五跨段）基坑宽度为3７。２ｍ。基坑深度为17。,过路口处局部采用盖挖顺作法施工。主体结构顶板厚度为800mm，中板厚度为400mｍ,侧墙厚度为７０0ｍm,底板厚度为９00ｍｍ,标准段（三跨)、外挂（五跨，明挖部分）中柱采用700×１000钢筋砼柱，外挂段(五跨,盖挖部分）中柱采用Φ70０ｍｍ钢管柱。附属通道顶板厚:600mm，侧墙厚50０mm,底板厚6０0ｍｍ,风道顶板厚:600mm，中隔墙厚3００ｍm，底板厚700mm。
车站回填土方共２０4７７．５m3。,回填厚度3m。土方回填时,临迁管线需要迁回原址，部分穿越回填区域，土方回填和碾压过程中需要进行防护。
３ 施工进度安排
２01３年８月12日至2013年9月1日盖挖临迁管线恢复
201３年９月2日至２013年9月17日盖挖土方回填
2０13年9月1８日至２01３年10月1日盖挖路面恢复
2０14年３月２5日至20１４年5月2５日明挖临迁管线恢复
2014年5月26日至２０14年6月27日明挖土方回填
２０１４年６月２7日至2０１4年7月24日明挖路面恢复
４ 施工准备
1）施工之前组织技术人员对回填的土路床进行测量,布置测量桩位，并设明显标志和完整记录以备查用。
2)熟悉图纸及规范要求，对路基，基层和沥青混凝土面层施工进行技术交底。
４．２施工准备
1)破除围护结构的挡土墙及路面以下3m内的冠梁.
2)对预留管线检查井口进行保护；
3）清理土路床上存在的杂物和垃圾，保证土路床的整洁。
4。３人员准备
1)土方回填施工人员配备
表４—１ 土方回填施工人员配备
工 种
数量
普工
1６
电工
2
机械工
６
测量人员
２
试验人员
２
２)路面恢复施工人员配备
表4—2 路面恢复施工人员配备
工种
人员数量
普工
18
机械操作工
５
司机
7
管理人员
４
４。４物资准备
本工程所需的主要材料水稳碎石、沥青碎石均为业主提供，各材料具体数量和进场计划安排根据现场实际情况合理安排。
４。
1）土方回填机械配
表４—３ 土方回填机械配置表
机具
数量
使用
推土机
1台
铲运土料
震动压路机
１台
机械压实
静压