文档介绍：本科生毕业论文（设计）
中文题目桥梁裂缝产生的原因和处理措施
学生姓名 专业 土木工程
层次年级 学号
指导教师 职称
学****中心 成绩
摘 要
在桥梁施工过程中，因出现裂缝而影响混凝土外观甚至工程质量导致桥梁混凝土报废的情况屡见不鲜，给施工单位的名誉和经济都造成了很大损失，成为施工单位必须解决的重要问题之一。大量的工程实践和理论分析表明，在施工过程中如果采取一定的措施，很多裂缝是可以克服和控制的，为了进一步加强对桥梁混凝土裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，对桥梁混凝土裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结，以方便施工找出控制裂缝的可行技术，达到防患于未然的作用。本文从混凝土桥梁施工裂缝的成因、温度应力的分析、温度的控制和防止裂缝的措施、混凝土的早期养护、裂缝的防治措施、处理及修补等六个方面给予分析阐述、总结应用。为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。
关键词：混凝土桥梁；裂缝；处理措施
目 录
第一章 裂缝种类及原因 4
荷载引起的裂缝 5
温度变化引起的裂缝 5
收缩引起的裂缝 6
钢筋锈蚀引起的裂缝 6
施工工艺质量引起的裂缝 7
化学类裂缝 8
第二章 温度应力的分析 9
根据温度应力的形成过程可分为三个阶段 9
根据温度应力引起的原因可分为两类 9
第三章 裂缝的危害 10
3．1表面裂缝度桥梁结构的危害后果 10
3．2裂缝对桥梁耐久的危害后果 10
3．3裂缝对桥梁结构强度的危害后果 11
第四章 温度的控制和防止裂缝的措施 12
控制温度的措施 12
改善约束条件的措施 12
正确使用外加剂施 13
第五章 混凝土的早期养护 14
第六章 裂缝的防治措施 15
材料的控制 15
温度的控制 15
非结构性裂缝防治措施 15
第七章 裂缝的处理及修补 17
损伤原因 17
加固方案 17
加固效果 17
第八章 结论与展望 18
参考文献 19
致 谢 21
裂缝种类及原因
随着交通运输量的不断增加，交通荷载等级的不断提高，桥梁服役年限的不断延长，许多桥梁己渐渐不能适应现代交通的要求，使用性能恶化，安全性降低。此外不论勘察、设计、施工、养护等方面存在缺陷或错误，还是受到气候作用、化学侵蚀引起结构老化，均会造成桥梁结构隐患，降低结构的可靠性。
混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇注成各种形状，并且耐火性好、不易风化、养护费用低，成为当今世界桥梁结构中使用最广泛的建筑材料。近年来，我国交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土桥梁。但混凝土桥梁的开裂可以说是“常发病”和“多发病”，经常困扰着桥梁工程技术人员，也是世界各国建筑界的热门话题，在这方面我国学者所做的主要工作有: 钢筋与混凝土结合面的粘结滑移性能的试验研究; 钢筋与混凝土劈裂粘结破坏和周期反复荷载下局部粘结滑移关系及斜压杆粘结模型的试验研究; 钢筋粘结锚固机理的试验研究等。 混凝土的抗拉强度很低，拉应力引起开裂，混凝土裂缝对结构构件基本性能的影响是很大的，裂缝的处理始终是混凝土桥梁结构有限元分析的关键问题。目前有人已提出过几种不同的模式来处理钢筋混凝土有限元分析中的裂缝问题，各种模式的适用性随着计算机技术的不断发展，在不同的时期，有其各自的优缺点。
较早建成的一些公路桥梁技术标准低、通行能力差，桥梁往往成为公路交通运输的“瓶颈”，严重影响了整条线路的畅通，也成为交通事故多发地点。从目前我国基本建设投资来看，由于资金的短缺，除了建设一定数量的新桥外，如何充分利用现有桥梁，对其进行有效的加固维修，是摆在桥梁工程技术人员面前的一大课题。因此，对桥梁结构的维修、加固和补强的研究及应用，改善桥梁的使用性能和延长桥梁的使用寿命，己引起了世界性的关注，这是一项具有重要的理论和现实意义的研究课题[2]。
近年来，桥梁加固越来越受到全球各国工程界的高度重视，被提到刻不容缓的议事日程上来。桥梁建设的重点已经从新桥建设转移到旧桥的加固和改造方面，很显然，现役桥梁出现裂缝的情况还是比较严重的。因此，若能在混凝土结构施工之前和施工之后对混凝土是否开裂和可能达到的开裂程度进行控制，无疑对于混凝土结构质量控制有着重要的意义。另外，对于已经开裂的混凝土结构，若能迅速准确找到混凝土开裂的原因，采取有效措施