文档介绍：桩基特殊溶洞处理专项施工方案
一、编制依据
1、乐昌至广州高速公路T19标工程施工合同。
2、乐昌至广州高高速公路T19合同段工程施工招标文件。
3、国家及交通部现行桥涵施工技术规范及验收标准等。
4、乐昌至广州高速公路T19合同段施工图。
5、乐昌至广州高速公路T19合同段桩基地质补勘图。
6、我单位积累的成熟技术、施工工法以及从事同类工程的施工经验。
二、工程概况
拟建龚屋大桥起点桩号 K153+,终点桩号K153+,全桥 长 。
本桥位于整体式路基段，全桥左、右幅桥分别按半幅路基宽
，左、。上部结构采用（5 >20m预应力硅
（后张）分体箱梁，先简支后桥面连续，桥面设置 %单向横坡；下
部结构桥墩采用桩柱式墩、桥台采用桩柱式台，墩、台均采用钻孔灌 注桩基础。
龚屋河东岸地形平坦地带，上覆土层为卵石土，厚度 〜 ;岩溶较发育，溶洞高度6~22m;下伏基岩为石炭系下统石磴子
组灰岩，含炭质条带较密，岩质较硬，岩体较完整。该段为河流侵蚀 地貌，上覆土层主要为第四系卵石土，卵石土不均匀，松散 〜稍密。卵 石多为亚圆形，粒径2-20cm,最大达50cm,母岩成分主要有砂岩、灰 岩及少量砾岩。卵石含量约占总量的 50-75%;下伏基岩为石炭系灰 岩，含炭质条带条纹较密，溶洞较发育。
三、施工前的准备
1、人员组织
项目部专门组织有关技术人员研究学****有关溶洞处理的措施，
并且成立了溶洞处理应急小组。施工现场派 2名技术人员分两班在
工地24小时轮流值班，发现问题及时上报处理。项目部还组织桩 基队钻机机长学****溶洞处理的知识，使他们对溶洞处理做到心中有 数。总之，在人员组织方面，明确分工，各负其责。
施工现场主要管理人员一览表
黄伟强
高工
总工
序号
姓名
职称
职务
联系方式
1
陈为
高工
项目经理
3
吴明海
工程师
质检部长
4
王涛
工程师
安全主管
3
王媛
工程师
桥梁工程师
4
朱中影
助理工程师
现场施工员
2、现场材料准备
回填片石不少于100 m3,粘土不少于200 m3,水泥20T,编织 袋400条，钢护筒满足跟进长度。
3、机械配备
装载机50型一台，25T吊车一台，1m3挖掘机一台。
4、应急物资
备用泥浆（不少于200m3。
四、溶洞的类型
根据施工合同，将本工程的溶洞处理分为普通溶洞处理和特殊 溶洞处理两种情况
特殊溶洞系指设计图纸上未提供地质钻孔资料或提供的地质钻 孔资料显示单个溶洞高度（桩位处）大于
8米（我标段为20 米）。
五、特殊溶洞桩基施工方案：
针对本工程溶洞分布较广，施工技术难度较大，我项目 部从严把质量关，确保工程进度，确保施工安全考虑，把桩基溶洞 处理列为重中之重并按设计要求作相关施工监控。专门组织所有技 术人员讨论、研究方案并学****有关溶洞处理方面的知识。根据本工 程特殊溶洞的具体情况，确定采用钢护筒跟进与投放抛填物相结合 的方案。
1、施工放样 场地平整后，测量人员测放桩位，并做好护桩。
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施
2、埋置外钢护筒
采用不小于9mm钢板卷制，由人工开挖不小于钢护筒直径，深度 不小于1/3护筒长度的圆孔后，再埋置护筒，并一边冲孔，一边接高护 筒，并且将其压到或震动下沉至岩层顶面。护筒下沉至硬土层或岩面 后，其倾斜度小于1 %。
3、井字架安装
采用40#工字钢，就地拼装焊接，并保持平整。
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4、吊装桩机就位，挂锤对中。
5、冲锤选择
冲孔至溶洞底前采用桩径+，待至溶洞底后，孔内 沉放内护筒，钻头改为满足成孔要求的钻头直径。
6、投放抛填物
溶洞内无充填或半充填，存在严重漏水，护筒内水头高度不能保 持时，采用片石、粘土和 整包水泥（按3m3: 1m3: 0. 75 t比例， 顺序为袋装水泥、袋装粘土、片石 回填，如此反复多次回填片石、 粘土和整包水泥，反复冲击直至形成泥石护壁并不再漏浆为止。
粘土片石抛填施工时，钢护筒必须穿透砂砾及卵石层等透水层，座 落在不透水的亚粘土层上或岩层顶，这样可以防止由于溶洞漏水，
水头高度急剧下降而造成的坍孔。严禁因为钢护筒短，没座在亚粘 土层上或岩层顶，造成坍孔，导致钻头被埋在孔内 ，地面出现大面
积塌陷等危险。
7、内护筒沉放
A：内钢护筒选择 内护筒长度和内径的确定：护筒长度 L=(h+Hm(h为地质超前钻确定的溶洞高度，H为溶洞顶到地面加 30cm的高度；内护筒直径大于桩直径 30cm。钢护筒孔径要准确， 连