文档介绍:国道205临沂城区段改线工程第二合同段
(K21+951 〜K37+)
三官庙大桥
桥梁墩柱施工方案
中铁二十三局集团第一工程有限公司
国道205临沂城区段改线工程第二合同段项目经理部
二0一四年四月一日
国道205临沂城区段改线工程第二合同段
桥梁墩柱施工方案
1、编制依据
国道205临沂城区段改线工程第二合同段第三册(第一分册)
图纸;
《公路工程质量检验评定标准与施工规范对照手册》 (
建工程)JTG F80/1—2004、《公路桥涵施工技术规范》实施手册
JTG/TF50-2011;
我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械情况;
现场调查情况。
2、工程概况
三官庙大桥上部结构采用5*20m装配式预应力混凝土连续箱梁,下部
结构采用柱式墩,柱式台,桩基础。桥头设 6米搭板。设计交角为
75度。
本桥汽车荷载等级按照公路-I级设计,桥梁设计线位于桥梁中心线。
设计洪水频率1/100。
3、墩柱施工方案
施工工艺流程
清基
测量放线拼装墩台施工脚手架 绑扎墩台钢筋钢筋材质检验及加工
杆件加工硅原材料检查;配 合比试验及配合比控制
检查签证
安装墩台模板
模板加工
浇注墩台硅
硅养生
模板脚手架拆除及质量检查
中铁二十三局集团第一工程有限公司
国道205临沂城区段改线工程第二合同段
桥梁墩柱施工方案
施工准备
1、施工前组织人员、准备技术资料,并对现场施工人员进行相关技 术作业交底;对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训,必 须坚持持证上岗。
2、所用材料必须符合相关规范要求,使用前必须严格审核材料的出 厂合格证和试验报告,并对所有原材料进行抽检,通过试验室检测, 材料合格后才可使用,不合格的材料一律不允许使用在施工仓面内。
3、先对桩位附近区域进行初步场平,用挖机做夯实处理,将施工范 围用彩旗围起作为警戒标识。
4、根据设计图纸资料,测量人员准确测量放样,现场放好中心桩及 基础的纵横轴线控制桩,在基坑附近按要求引测好水准点,水准点联 测按三等进行控制。施测时,控制水平测量视线长度,前视、后视的 距离应大致相等,提高观测精度。确保支承垫石的高程误差w 2mm
监理检查合格后方可施工。
绑扎钢筋
.钢筋在进场前按规范要求进行抽检, 杜绝不合格品进场。进场的钢 筋全部堆放在钢筋棚内,在钢筋加工厂内加工。钢筋在加工前先进行
调直和清除污锈,然后按设计要求下料加工。
.钢筋的级别、直径、根数、间距应符合设计规定。钢筋笼至施工现 场后必须经检测,合格后方可投入使用。根据设计图纸,按照 1:1的 比例进行钢筋下料、加工,以节约钢材为原则。所有主筋钢筋接头采 用套筒连接。在配置钢筋时应有不同的长度,以使同一截面上的钢筋 接头不超过总根数的50%水平、竖向钢筋的接头应上下互相错开, 错开长度不小于35d。
.墩柱钢筋笼均在加工场制作成形后运至现场。保护层采用砂浆垫块, 每2米4个。系梁钢筋绑扎完成后及时安装墩柱钢筋笼。
安装模板
中铁二十三局集团第一工程有限公司 第3页
国道205临沂城区段改线工程第二合同段 桥梁墩柱施工方案
墩柱模板由专业模板厂生产制作的定型钢模,相互拼接组装。
立模前先将模板表面刨光,并涂刷脱模剂(必须采用粘性较小的油料 作为脱模剂)。涂刷脱模剂应做到薄且均匀,不得污染钢筋及基础混 凝土。
模板拼装时板缝间填塞双面胶条,防止漏浆。双面胶的边与模板内边 学资学****网
平齐,不得伸入模板或远离模板边。
下部在主筋上按相交垂直方向焊接四根钢筋头(直径最小 20mm) ,必
须与主筋焊接牢固, 用钢筋头对模板下部进行定位, 上部采用四根缆
风绳(直径不得小于10mm加固并用来调整模板垂直度。缆风绳均
布于模板四周,两两对拉。 缆风绳底部地锚必须牢固地埋入土中,以
保证模板的稳固。用吊线坠的方法来调整墩柱中心偏位。
在浇筑混凝土过程中, 派专人负责对模板实施监测, 如发现模板在浇
注混凝土的过程中有超出允许偏差的可能性及时进行纠正。
模板支设完毕, 如果不立即浇筑混凝土, 应用彩条布将模板上口包扎
裹紧,防止灰尘等污染模板,雨水锈蚀钢筋或使模内积水。
浇筑混凝土
试验室按照试验监理工程师审批的配合比出配料单, 拌和站严格控制
各类原材料掺入量,加强混凝土质量的控制。
浇筑前对模板、支架、钢筋、预埋等进行检查并做好检查记录。模板
内的杂物、 积水和钢筋上的污垢要清理干净, 并对仓面进行二次清洗。
浇筑砼前,对混泥土的坍落度