文档介绍：
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出入口模板支撑架安全专项施工方案
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出入口模板支撑架安全专项施工方案
一、编制依据
1、北京地铁14号线工程第00标段施工合同；
2、北京地铁14号线工程第00标段永定门外站附属结构(A出入口)施工图；
3、北京地铁14号线工程第00标段永定门外站附属建筑(A出入口)施工图；
4、《市政基础设施长城杯工程质量评审标准》DB11/T514-2008；
5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011年版)；
6、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999(2003年版)；
7、《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011；
8、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003；
9、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2010；
10、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008；
11、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；
12、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008；
13、《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008；
14、《地下工程防水技术规范》GB50108-2008；
15、《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002；
16、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001；
17、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；
18、《轨道交通土建工程施工质量验收统一标准》QGD-005-2005；
19、《轨道交通车站工程施工质量验收标准》QGD-006-2005；
20、《建筑工程模板施工手册(第二版)》；
21、《建筑施工手册(第四版)》；
22、《北京市轨道交通工程建设安全风险技术管理体系》；
23、《关于印发(危险性较大的分部分项工程安全管理办法)的通知》建质[2009]87号。
二、工程概况
永定门外站为明挖三层，局部暗挖两层的岛式站台车站，地下一层为设备层，地下二层为站厅层，地下三层为站台层。车站B、D出入口通道及2号风道均为暗挖法施工，A出入口和2号风亭为明挖法施工。车站主体总长：，，暗挖标准段总高：，，。A出入口位于车站的西北口，。
附属结构出入口为单层矩形钢筋混凝土框架结构和U型槽结构组成，带有爬坡段，～，～，结构主要设计参数见下表：
出入口结构设计参数表
序号
项 目
内 容
1
结构形式
明挖结构
单层矩形框架结构、U型槽结构
2
混凝土
强度等级
C40、P10
底板、侧墙、顶板
C20
垫层
3
结构断
面尺寸
底板
800mm、700mm
侧墙
700mm、600mm
顶板
700mm
4
保护层
底板：迎水面50mm、背水面40mm
结构顶板、侧墙：迎水面50mm、背水面40mm
5
钢筋及焊条
HPB300、HRB335； E4303型焊条；锚固长度35d
本出入口顶板及侧墙厚700mm，，，根据“关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知”建质[2009]87号文件要求，出入口结构顶板施工总荷载大于15kN/m2；集中线荷载大于20kN/m2，故需对顶板模板支撑架进行专家论证并通过后方可施工。施工中应尤其控制出入口爬坡段模板安装及脚手架的搭设质量，确保斜面混凝土浇筑质量。
根据《北京市轨道交通工程建设安全风险技术管理体系》要求，对永定门外站出入口模板施工风险因素进行分析，模板工程主要风险包括：模板及支撑体系构件安装、拆除吊运过程中存在碰撞或坠落风险；模板及支撑体系安装施工及混凝土浇筑过程中模板撑体系变形、坍塌风险等。
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A出入口结构平面图
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A出入口结构横断面图
三、施工准备
1、项目总工组织工区全体技