文档介绍：会计学
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联轴器知识大全
联轴器和离合器
1、 联轴器
2、 离合器
概 述
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联轴器
联接两轴一起运转，传递运动和转矩（只传递T,不传递M）。
有的可用作安全装置。
联轴器——联接的两轴只有停车后经拆卸才能分离
离合器——联接的两轴可在机器工作中方便地实现分离与接合
一、功用
二、区别
三、应用
可将整机分为部件，便于制造、装卸、运输。离合器还可操纵机器的启动、制动、换向和变速。
联轴器和离合器种类很多，有些已经标准化，本节仅介绍常见的类型
联轴器和离合器
联轴器
联轴器
刚性联轴器
联轴器分类：
弹性联轴器
凸缘联轴器
套筒联轴器
夹壳式联轴器
剪销式安全联轴器
齿轮联轴器
十字滑块联轴器
万向联轴器
簧片联轴器
蛇形弹簧联轴器
弹性套柱销联轴器
弹性柱销联轴器
梅花形弹性联轴器
轮胎式联轴器
强度高，承载能力大,E大且稳定,受T影响小,但成本高。
E变化范围大,阻尼效应好,重量轻,成本低,但强度低,承载能力小,寿命较短。
联轴器
一、刚性固定式联轴器
（一）套筒联轴器 （图11-20）
组成：套筒+联接零件(键或销钉传递T)
套筒材料：35 或 45钢
特点：结构简单，径向尺寸小，成本低。
应用：载荷不大，工作平稳，两轴严格对中处，在机床工业中广泛应用。
（二）凸缘联轴器 （图11-21）
组成： 两个带凸缘的半联轴器，分装在两轴端，靠螺栓联接—传递T
凸肩与凹槽嵌合对中(b)—拆开时要做轴向移动。(普通螺栓联接)
工作原理：铰制孔螺栓联接——靠螺栓受挤压和剪切传递转矩 （点击看图）
普通螺栓联接——靠凸缘接合面上的摩擦力传递转矩（点击看图）
半联轴器材料：HT200——用于转矩中等以下，v ≤35m/s；
ZG270-500或35钢——用于重载，v 高的场合。
联轴器
特点：结构简单，对中较可靠，传递转矩大，但不消振。
应用：转速低，轴刚性大，载荷平稳，两轴严格对中，无冲击的场合。
尺寸已标准化，见GB5843-86，重要场合要验算螺栓联接的强度。
剪销式安全联轴器
将螺栓联接→销钉联接，过载时销钉剪断，以防重要零件损坏。（点击看图）
二、刚性可移式联轴器
由于制造安装误差,轴变形及温度变化等原因,使两轴不能保证严格对中,而存在不同程度的偏移或偏斜
两轴的偏移形式：（图11-19）
若用刚性联轴器将引起附加动载荷，∴要求联轴器或离合器从结构上适应各种形式的偏移，以保证正常工作。
联轴器
（一）滑块联轴器 （图11-22）
组成： 两个端面开凹槽的半联轴器 ＋ 一个两面有凸牙(榫)的浮动盘
凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移
特点：浮动盘中心的运动轨迹为圆，其直径等于两轴的偏心距e =△y，
在两轴有相对位移情况下工作时，中间盘会产生很大的离心力，从而增大动载荷及磨损。因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。
材料：两半联轴器——45钢或ZG310-570（大尺寸用）
中间浮动盘——45钢，表面淬火
应用：径向偏移△y较大，T大，无冲击，低速传动的两轴联接，
允许 nmax =100~250r/min ， △y≤ , △α≤30′。
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联轴器
（二）齿轮联轴器 （图）
组成：两个带外齿的半联轴器1＋两个带内齿的外壳3＋联接螺栓5， 靠内外齿啮合传递 T。
特点：①齿形为渐开线,α＝20°,一般Z=30~80；
②外齿齿顶承椭球面,且与内齿啮合后有适当的顶隙和侧隙∴允许较大的综合偏移；
③外壳内贮油，以便润滑啮合齿轮；
④因啮合传动，传递转矩大；
⑤制造困难，成本高。
材料：45锻钢或铸钢，HB≥250；外壳HB≥290。
应用：重型机械，允许 △y＝~，△α＜3°。
因计算困难，一般根据转矩查标准，选取合适的尺寸
联轴器
（三）万向联轴器 （图11-23）
组成：两个叉形接头1、3 ＋ 中间十字轴2 ＋ 轴销(在十字轴里)
——构成可动的联接。
特点：①允许两轴间有较大的角偏移,αmax=35°～45°(但α↑η↓)；
②运转中α变化也能工作，但瞬时传动比变化，且ω1≠ω2；
③径向尺寸小。
缺点:当主动轴角速度ω1为常数时，从动轴的角速度ω3在一定范