文档介绍：毕业论文任务书
学生姓名
学 号
班级
指导教师
姓 名
职 称
系部
交通系
毕业论文题目
无缝线路的铺设与养护维修
毕业论文要求：
×××施工的基本知识；
×××施工的基本原理解决实际遇到的问题；
、施工方法、施工工艺；
、施工方法、施工工序。
完成期限和主要措施：
主要参考文献：
1．《铁路无缝线路》（第四版）广钟岩 高慧安
2. 法国拉伊台克国际公司钢轨铝热焊接QPCJ工艺
3.《铁路轨道与修理》 高职教材
4.《铁路线路设计规范》 2006版
指导教师签名： 年 月 日
目录
目录 2
摘 要 3
第一章 铺设无缝线路的意义 3
第二章 无缝线路的铺设 4
普通无缝线路的铺设 4
无缝线路铺设的基本要求 4
铺设无缝线路的工序方法 6
高速铁路的超长跨区间无缝线路 9
超长无缝线路的铺设方法 9
单元长轨条的长度 11
无缝的提速道岔的焊接 11
低温铺设长轨条的拉伸 12
第三章 无缝线路的养护维修的有关问题 12
无缝线路养护维修的规定 12
无缝线路养护维修作业特点 13
具有季节型特点 13
作业要受轨温条件限制 13
无缝线路养护维修的原则 13
基本原则 13
一般要求 14
无缝线路养护维修温度应力放散 14
无缝线路养护维修故障的产生及处理 15
胀轨跑道及其处理 15
无缝线路断轨及其处理 18
第四章 无缝线路钢轨焊接工艺要求 20
铝热焊法 20
铝热焊法的焊接原理 20
铝热焊法的焊接工艺 20
法国拉伊台克QPCJ铝热焊工艺 22
特殊条件下的铝热焊接 25
致 谢 28
附 录 29
跨区间无缝线路养护与维修 29
参考文献 错误！未定义书签。
摘 要
无缝线路（continuously welded rail track）是将许多根标准长度钢轨焊接成相当长的轨条并铺布在轨枕上的线路。它比普通线路接缝少，列车冲击振动少，运行平稳，旅客舒适；降低轨道养护维修费用；延长钢轨和机车车辆使用寿命；减轻机车车辆冲击轨缝的噪声，有利于环境保护；是轨道结构的发展方向，是铁路现代化的主要内容之一。无缝线路被公认为是20世纪轨道结构最突出的改进与创新。
无缝线路是轨道结构上的一个在变革，是当今轨道结构现代化的重要标志，它无可争议的优越性得到各国铁路的承认。几十年来，各国铁路竞相发展无缝线路，使这项技术日臻完善，并取得巨大的经济效益和社会效益。
我国自铺设无缝线路以来，在理论研究、设计、焊接、施工、养护维修和管理等方面都取得了很大成绩。同时，铁路工作者致力于无缝线路的稳定性研究，大力提高钢轨厂焊能力和质量，在大修施工中普及了移动式气压焊，改善了铝热焊剂质量，改进了铝热焊工艺以提高铝热焊缝质量。焊接长钢轨铺设工艺及装备的研究和铺设跨越闭塞分区的超长无缝线路有了长足的进步。
加速扩大超长无缝线路的铺设，最大限度地减少或取消缓冲区，可以最大限度地延长固定区，将使无缝线路的优越性得到更充分发挥。发展无缝线路（全区或跨区间无缝隙线路）是技术发展的必然。
关键词：无缝线路；维修；养护
第一章 铺设无缝线路的意义
无缝线路既是轨道结构技术进步的重要标志，也是高速、重载轨道结构的最优越选择。
无缝线路问世之前，普通线路上的钢轨接头，既是轨道结构不可缺少的组成部分，又是轨道结构的薄弱环节。线路的接头不仅对线路设备、机车和车辆的使用寿命、旅客的舒适度、能源的消耗等有一定的不良影响，而且还直接威胁着铁路行车安全。因此，对钢轨接头的功能就有两个基本要求：一是温度变化时钢轨能伸缩；二是接头构造要坚固稳定。这两个要求对普通线路来说是互相矛盾的，保了伸缩就保不了稳定。实践证明，只有将钢轨焊接起来的无缝线路，才是彻底解决钢轨接头的稳固与平顺的根本出路。
无缝线路又称长钢轨线路，把轨条焊联长度1—2km。近年来，在提速工程的带动下，超长无缝线路发展迅速，长轨条连续焊接的长度可达数百千米，从而构成名符其实的无缝线路。铺设无缝线路的实践经验证明，无缝线路与有缝线路相比，它在技术经济上有明显的优势性。据一些国家统计，在节约劳力和延长设备使用寿命方面，无缝线路比有缝线路可节约线路维修费用35—75%。此外，无缝线路的平顺性好，行车平稳，旅客舒适，非常适合高速、重载列车的运行，还可以减少机车车辆的运营费用。可见，大力发展无缝线路上一项具有重大技术经济意义的举措。
第二章 无