文档介绍：【电控与增压】
车用发动机谐振进气系统
马 超，赵永娟,刘云岗，程 勇
（山东大学能源与动力工程学院，山东济南250061）
摘要:本文简单介绍了发动机谐振进气系统的基本原理，在结合前人工作的基础上分析了谐 振进气系统各结构参数对充童系数©的影响规律。阐述了谐振进气系统的研究方法和研究现 状。对可变进气系统的发展状况进行总结，并分析其优缺点。为致力于提升发动机性能和降低 排放的研究人员提供参考。
关键词:谐振;充量系数;进气系统;车用发动机
•中图分类号::A 文章编号：1673 - 6397（2009）05 - 0041 -08
Resonance Intake System of Vehicle Engine
MA Chao,ZHAO Yong -juan,LIU Yun - gang,CHENG Yong
(Shandong University, Jinan 250061 ,China)
Abstract：The paper introduces briefly the basic principle, of the resonant intake manifold in engines, analyzes the effects of the various structure parameters of the resonant intake manifold on efficiency(pc on the basis of existing experiences and researches, describes the research methods and situation on the resonance intake system as well as its present situation of the variable intake system, and summarizes the advantages and disadvantages of various intake systems・ This paper will provide references for persons who dedicate to enhance the engine performance and reduce emissions.
Key Words:Resonant Volumetric Efficiency；Intake System；Vehicle Engine
作者简介:马超（1985 -），男，安徽淮南人，在读硕士，主要研究方向为内燃机增压。
前言
..随着国家经济与科学技术水平的发展，尽管车用 发动机变得越来越完善,但人们对它的性能还是提出 了新的要求。随着能源的日益短缺和人们对环境污 染问题的日益关注，要求新一代的发动机具有更高的 动力性、经济性和环保性能。足够的充量进入气缸, 即有较高的充气系数©，是组织完善燃烧过程、提高 发动机性能的前提，所以提高施是研究发动机工作 过程的重要内容。很久以前，人们就意识到进气系统 的结构参数对往复式发动机的性能有很大影响。因 此通过合理设计进气系统，充分利用进气系统中的不 稳定波动，即利用进气管中的动力