文档介绍：汽轮发电机组程控启动说明 1)汽机“启动装置”控制任务: 启动装置定值 TAB控制任务定值上升过程 0%允许启动 SGC STEAM TURBINE (DKW )ST进入汽轮机控制> %汽机复置( TTS 复位) > %高、中压主汽门跳闸电磁阀复位( ESV TRIP SOLV RESET ) > %高、中压调门跳闸电磁阀复位( CVTRIP SOLV RESET ) > %开启高、中压主汽门( ESV PILOT SOLV OPEN ) >62%允许子组控制,使高、中压调门开启,汽机冲转、升速、并网>99% 发电机并网后,释放汽轮机控制阀的全开范围(≤62%),完全由汽轮机控制阀控制机组的负荷; 定值下降过程< %所有主汽门关闭 ESV PILOT SOLV OFF < %所有调门跳闸电磁阀 OFF (CVTRIP SOLV OFF ) < %所有主汽门跳闸电磁阀 OFF (ESV TRIP SOLV OFF ) < %发出汽机跳闸指令=0%再启动准备注: 1)机组启停过程中,启动装置TAB每次到达某一限值时,其输出TAB都会停止变化, 等待SGC ST执行特定任务操作,操作完成收到反馈信号后,启动装置TAB输出才会继续变化。 2)汽机程控启动第 15步, TAB 升至>62% 过程中, TAB>5% 后会检查汽机超速装置(BRAUM ),使装置瞬间失电,导致各汽门的跳闸阀失电,“PASSOUT ”报警信号发出。待报警信号自动复位后, TAB 才能继续上升。 3)汽机程控启动第 16步后,因蒸汽品质不合格等问题,出现关主汽门条件(CLESV ) 后, TAB 会从大于 62%,降至<35 %,主汽门关闭。 2)汽机 SGC 程控启动的允许条件( MAY10EC001 XT01 ): (A)汽机 TSC 裕度控制器投入(MYA01DU011 XT02 取反)。(B)转速/负荷控制器投入(MYA01DU050 XT01 )。(C)汽机启动装置 TAB< %,或汽机跳闸系统无跳闸信号(MAY01EZ001 XK9 6 取反)。(D )汽机启动装置 TAB<35 %,或至少一个高/ 中压主汽门开启(MAY01EU051 ZV01 )。(E )转速/ 负荷控制器= 0%(MYA01DU050 XH51 ) ,或汽机启动装置 TAB>62 % 且至少一个高/中压主汽门开启(MAY01EU051 ZV01 ) (F)控制器正常(MYA01DU090 XT01 )。 3)汽机程控允许停条件:汽机跳闸( MAY01EZ001 XK96 ) 4)汽机程控联锁停条件:或逻辑(A)用于汽机跳闸后,与逻辑 a)主汽门全关( MYA01EZ051 ZV52 ) b)汽机跳闸( MAY01EZ001 XK96 ) c)程控在进行中( MAY10EC001 XA03 ) (B)自启动顺控第 15步,为防止主汽门开启时,调门未关引起转速失控 a)TAB 小于 62%( MYA01DG020 XH03 取非) b)汽机转速小于 2700r/min (MYA01CS901 ZV83 ) c)发电机未并网( MKY01EU010 ZV02 ) d)程控启动第 15步( MAY10EC001 XS15 )