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机械设计课程设计说明书
目录
第一章 设计任务书 （3）
第二章传动装置的总体设计 （4）
第三章、传动零件的设计计算数 ©）
第四章、轴的设计计算 （16）
第五章、轴的强度校核 （21）
第六章、键的强度校核 （25）
第七章、滚动轴承的校核 （26）
第八章、润滑方式、润滑油牌号及密封装置的选择 （27）
第九章、箱体及其附件的结构设计 （27）
第十章、减速器箱体结构尺寸 （29）
设计心得体会 （30）
参考资料. （31）
第一章设计任务书（段前分页）
（一级标题）
1・2原始数据:
学号
鼓轮直径D （mm）
输送带速度V
（m/s）
输出转矩T（N. m）
1103020118
330
0. 75
440
1・3工作情况：已知条件
1） 工作环境：一般条件，通风良好；
2） 载荷特性：连续工作、近于平稳、单向运转;
3） 使用期限：8年，每日两班制工作；
4） 卷筒效率：n =：
5） 运输带允许速度误差：±5%；
6） 生产规模：成批生产。
• #・
-#-
第二章传动装置总体设计
2. 1系统总体方案的确定（一级标题）
2. 1. 1系统总体方案（二级标题）
电动机f传动系统f执行机构；
如下：
系统方案总体评价：
方案（a）中，圆锥齿轮应置于高速级，其工作可鼎、传动效率高、维护方便、 环境适应性好、且尺寸小，但其制造成本较高。方案（b）中，若将电动机布置在减 速器另一侧，其宽度尺寸得以缩小，结构简单，总传动比大。因此，在两个方案 比较下，方案（b）比较合理。最终确定方案（b）,
该方案的优点：该工作机有轻微振动，山于V带有缓冲吸振能力，采用V带 传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以釆 用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速 器部分两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相 对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端 的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部分为Y 系列三相交流异步电动机。
总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠， 此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
（Y系列三相交流异步电动机）
（1） 电动机容量的选择
卷筒转速：^^lOOOv = 60*1000* =43 41r/min
tiD 兀*330
工作机所需功率 Pw=Fv/l000=（T/r）*v/l000=
设计方案的总效率 no=ni*n2*n3*n4*n5*n6・・・n”
本设计中的
〃联一一联轴器的传动效率（1个），〃轴一一轴承的传动效率（4对），711,- —齿轮的传动效率（2对），从---V带传动效率。本次设计中有8级传动效率： 其中加二0. 96, 帕心二0. 99 （123为减速器的3对轴承）， 甌广0. 99 （4
为卷筒的一对轴承） （两对齿轮的效率取相等）， 贝9：加二〃联加承心啦弘叭〃严 °.96 *、* * **=0. 83
故：Pd = Pw/〃u== 查表得：£d=
（2） 电动机转速的选择
-#-
nd= （iP ・ i2'・・・in'） nw
由该传动方案知，在该系统中只有减速器和V带传动中存在传动比订,i2, i3 其他 传动比都等于1。查表知圆柱齿轮传动比范围为3—6, V带传动的传动比范 围为2…4。
所以 nd =（il *i2*i3） nw
所以 nd 的范围是（—） r/min,
初选为同步转速为1420r/min的电动机
（3）电动机型号的确定
山表12-1[2]查出电动机型号为Y100L2-4,其额定功率为3kW,满载转速1420r/min。 基本符合题U所需的要求。
电动机 型号
额定 功率 /KW
满载转 速 r/min
堵转 转矩
额定 转矩
最大 转矩
额定 转矩
质量
/Kg
Y(IP44)
9
1420
38
2. 3传动装置总体传动比的确定及各级传动比的分配
（1） 总传动比： ,总=nni/nw =142