文档介绍：事故案例 1 、重庆“4· 24”火灾事故原因查明违章焊割 5 人被追刑责 201 0年4月24 日零时左右, 石桥铺赛博数码广场大楼突发大火, 烧毁大量电脑、手机、照相机等数码产品, 过火面积约万平方米, 造成直接经济损失 9000 余万元,所幸无人员伤亡该起事故是一起因企业违规作业造成的责任事故。事故的直接原因是, 重庆方舟广告有限公司在拆除石桥铺赛博数码广场大楼五楼西面北端外墙广告牌施工过程中, 施工人员违章焊割作业,致使掉落的高温焊渣引燃赛博裙楼二楼露天平台的可燃物引发火灾事故。同时,施工企业重庆方舟广告有限公司现场管理混乱,事故大楼消防设施未正常启动等,成为引发事故的间接原因。重庆方舟广告有限公司法定代表人李华梅, 焊割操作人员陈道刚、胡作军, 现场临时负责人游勇, 项目临时负责人汪代祥, 涉嫌重大责任事故罪,已被司法机关依法逮捕。给予北部新区市政管理局时任党支部书记、局长周春雷撤销党内职务、行政撤职处分; 给予高新区市政管理监察支队南区大队时任大队长黄冲友行政记大过处分;给予高新区市政管理监察支队时任政委兼工会主席向可庄行政记过处分。同时, 由市监察局对北部新区管委会委员、经开区管委会副主任高志明进行诫勉谈话。 2、北京地铁五号线“ 10·8”事故事故经过 2003 年 10月8日, 中铁隧道集团二处有限公司在北京地铁五号线崇文门车站施工中,地梁钢筋支架连同支架上已架设的钢筋倾覆倒塌,造成现场作业人员 3 人死亡、 1 人轻伤,直接经济损失万元。 10月6 日上午, 二处有限公司 05 标项目部总工程师陈某主持召开项目部技术人员、工区主任、钢筋班长等有关人员参加的地梁钢筋技术交底会议, 对准确测定地梁轴线、各种预埋件标高、里程、钢筋绑扎等做了布置。技术交底会后, 10月6 日当班班长黄某、副班长梅某带领该班人员搭设地梁钢筋支架、钢管支架共 13 排,间距 2m ,设了3 根斜撑,当日 24 时安装完毕。 7 日,开始在支架上铺设主筋。8 日,当班 16 名作业人员分成 4 组,同时进行绑扎箍筋作业。由于主筋设计间距只有 10cm , 支架杆件纵向间距为 2m , 支架横杆挡住箍筋不好绑扎, 现场作业人员杨某、霍某等向当班副班长梅某请示把支架扫地横杆拆掉, 梅某布置隔一根拆一根。于是,4 个作业组各拆除了一根支架底层横杆后, 继续进行箍筋绑扎。 19时 50分, 作业人员在向上提拉箍筋过程中,支架连同已架设的钢筋向小导洞进口方向倾覆,将 4 名在中、下层作业人员压在钢筋下。经现场人员奋力抢救, 将被压人员救出, 分别送往同仁医院、北京医院和市急救中心。除梁某受轻伤当晚出院外,杨某、胡某当晚死亡,贺某于 9 日死亡。事故原因分析一、地梁支架没有按照承重架子的标准进行搭设, 在使用过程中部分受力杆件被拆除后, 致使支架受力状态发生变化, 削弱了结构抗倾覆能力,是造成事故的直接原因按照《脚手架支搭规程》规定, 承重架子的立杆间距不得超过 , 大横杆间距不得超过 , 小横杆间距不得超过 1m , 必须设置与地面夹角不得超过 45°~ 60° 的斜支撑, 架体中间还应设置剪刀撑, 才能保证架体的稳定性。地梁支架架体的承载重量已大大超出一般承重脚手架( 承重脚手架载荷 270kg/m2) 允许的载荷, 本应制定