文档介绍：MLX200 立磨齿轮箱使用说明书( MLX200-00 ) 南京高精齿轮股份有限公司二 OO 二年三月 1 .概述 MLX200 立式水泥磨减速齿轮箱采用圆锥齿轮与行星齿轮联合传动形式, 一对直角传动的圆锥齿轮与一套输入轴为垂直向上的行星传动, 通过双齿联轴器将二者联接起来。太阳轮用球头支承在推力盘上,立式磨机的轴向支承由一个扇形的油模可倾瓦推力轴承来承受, 这两个自由度使内圈及三个行星轮受力均匀。内齿圈被刚性的固定在箱体上,设计成圆筒状箱体为轴向推力轴承提供了理想的支撑形式。另外, 圆筒状箱体的内外壁都配置了对称的加强筋, 是箱体有很好的刚性。输出轴与行星架焊成一体使结构简单合理。圆锥齿轮采用克林根贝尔齿形的螺旋齿, 太阳轮, 行星轮为渐开线直齿, 这些齿轮均采用高强度的渗碳钢, 齿轮经渗碳磨齿具有较高的精度。减速齿轮箱的所有支承轴承均采用滚动轴承, 轴向推力轴承为可倾瓦推力轴承, 由十六块扇形轴瓦组成, 它承受立式磨机的轴向推力。工作时轴瓦直接浸泡在油池中,并经过环形喷嘴不断提供新鲜润滑油, 使油池始终保持一定的液面高度, 当滑油系统突然停止工作或发生其它机械故障时,使磨机仍然能工作一段时间。滑油系统采用独立的油站,并有油压,油温的自动保护系统,使全套装置工作时安全可靠。 2. 主齿轮箱技术性能参数: 齿轮箱连续功率: N=1950KW 输入转速: n1=994r/min 额定垂直静载荷: F静=5100KN 垂直动负荷: F动=16600KN 减速比: I = 齿轮箱重量(千克): G= 齿轮箱用润滑油: 硫磷型极压工业齿轮油 N320 齿轮箱用油入口温度: 37~43 ° C 3 减速齿轮箱的安装与找正: 3. 1 地基: 减速齿轮箱必须安装在刚性好, 无振动, 水平的地基上, 例减速齿轮箱可安装在支承面经过机械加工的基础框架上, 基础框架须与水泥基础浇灌成一体。经找正后的齿轮箱心须用锥销定位后再用螺栓把其也基础框架连接在一起。 3. 2 找正: 3. 2. 1 减速齿轮箱与主电机找正齿轮箱与主电机相连接的输入轴在运转必须与电机轴同心。为了满足这个需要,其轴向与经向跳动必须用专用测量装置来测量,具体如下图所示: 联轴器类型径向跳动轴向跳动( R=200 ) 刚性联轴器 弹性联轴器 如需要 R>200mm ,轴向跳动值可相应增大 3. 2. 2 减速齿轮箱与磨机的安装与找正: 减速齿轮箱与磨机之间的安装工作必须正确而细致的进行。磨盘与推力轴台必须清理干净, 不得有任何杂质存在。磨盘推力轴台相连接的配合止口尺寸必须作测量后详细记录, 磨盘与推力轴台之间的连接螺栓必须拧紧, 与磨盘连接的推力轴台不能有变形或扭曲, 推力轴台的轴向跳动公差不能超过 。在这里请注意, 在磨机和减速齿轮箱安装过程中或在其它任何情况下,减速齿轮箱在没有注油和滑油系统没有投入工作的情况下, 减速齿轮箱的慢转或盘车是不能允许的。 4 现场安装,调整与试车记录 4. 1 减速器的型号 4. 2 减速器出厂编号 4. 3 磨机规格型号 4. 4 主驱动电机的规格、型号、功率、转速、电压、电流。 4. 5 驱动方向(由主电机端看) 4. 6 安装找正过程中应做的详细记录: 减速齿轮箱与电机的找正结果记录, 减速齿轮箱与磨机的找正结果记录, 4. 7 磨合运转试验纪录开始运转时间: 年月日停止运转时间: 年月日磨机负荷: 运转时间数: 序号开车时间年月日停车时间年月日主机负荷(T) 电机定 Z 电压( V) 电机定子起动电流(A) 电机定子工作电流(A) 温度(。 C)备注室温油箱温度最高最低试验前试验后 5 .减速箱的运行与维护 启动启动前的准备工作 1 外接润滑油管路安装完毕 2 检查安全控制和自动保护系统工作可靠 3 系统上的仪器仪表安装完毕 4 检查油箱的油位正常 5 齿轮箱串油 1 小时,检查润滑系统应无漏液现象 6 检查推力轴承,箱体上的油位正常 7 补充油箱内的润滑油到正常油位 8 轴承油温低于 37℃时使用油加热器使油温升到 37℃以上油泵启动 1 检查油泵运行状态是正常 2 检查油压泵的出口油压: ~ MPa 齿轮箱入口处油压:> MPa 慢速机启动在磨机无负荷工况下启动 1 检查减速器内部无异常声响, 输入端联轴器应无轴向窜动; 2 所有运动部件无互相干扰. 主电机启动 1 可按减速齿轮箱带负荷磨合试验大纲进行空负荷和带负荷试车了; 2 检查减速齿轮箱是否有不正常的声响和振动; 3 检查推力轴承瓦的的推力瓦温度是否正常, 超过 75℃停机附注: 油冷却器出口处的油温在 25℃以下或 50℃以上不能启动主电机. 停车磨盘卸