文档介绍：2工程概况 4
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工程地质及水文地质 4
3总体施工方案 6
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9
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钻孔 10
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洗井 11
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设备检查及降水要求 11
设备检查 11
降水运行注意事项 11
4项目经理部管理网络 12
5施工进度计划 12
6拟投入主要机械设备 13
7施工管理人员及劳动力配备 13
8施工技术措施 13
9施工质虽保证措施 14
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11文明施工和环境保护措施 15
12应急预案 15
XX路车站潜水降水施工方案
1编制依据
1、 XX路站施工设计图纸（B版）；
2、 建设部、杭州市强制性标准及条文;
3、 XX路站地勘报告；
4、 XX股份有限公司从事类似工程所积累的设计施工经验和成熟的施工工艺。
2工程概况
XX路站为明挖地下二层岛式车站，主体围护结构采用 ？ 1000钻孔咬合桩，相邻两
，。车站附属结 构包括2个风道及3 个出入口，采用明挖顺做法施工，为单层双跨结构，围护采用 ？
850SMVT法围护。
本工程所在场地主要为钱塘江河口相冲海积地貌， 地表以下分布有比较厚的河口相
粉土、砂土层，根据土性特征，表层约 10m系近代沉积层。属亚热带季风气候区，四季 交替明显，雨虽充沛，
据杭州市气象台资料，常年平均气温 ° C,极端最高气温42.
1C （1930年8月10日），极端最低气温- C （1967年1月16日）。年平均降雨虽 年有两个雨季，4~6月份为梅雨季节，7~9月份为台风雨季节。
潜水：
车站站址地下水属潜水类型，主要赋予上部填土层及粉土，砂土层中，补给来源主
要为大气降水及地表水，其静止水位一般在深地面下 ~,~
（1985国家基准），并随季节性变化。
场地地下潜水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢 结构具弱腐蚀性。
工程地质评价：
车站场地未发现滑坡、崩塌、地面沉降等不良地质现象，亦未发现有如暗塘、暗河、 古墓穴等不利工程
建设的地下埋藏物及重要市政管线分布。
本场地土层特性表见下
时代及成因
层号
土名
颜色
湿度
状态
包含物及其它特征
时代及成因
层号
土名
颜色
湿度
状态
包含物及其它特征
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①i
杂填土
杂色
湿
松散
』由建筑垃圾及生活垃圾等组成，碎石及 砖瓦
碎块等硬杂质含量一般在 20？ 40%,直
径 月乂在2？ 4cm,局邰言大块石。房屋七基 础，地 下沟管道等。
①2
素填土
灰色
灰黄色
湿
松散
^般以粉性土为主，含有机质，少量碎石及 建筑
垃圾。
①3
淤泥质填土
灰色
灰黑色
很湿
松软
含较多有机质及腐殖物质及玄母屑，局部分 布。
②1
粉质粘土
灰？灰
黄色
湿
软塑
含氧化铁质及有机质，俗称“硬壳层”。无 摇振
反应，切面光滑，干强度中等，韧性中 等。主要 分布于湖沼相沉近区。
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②2
粘质粉土
灰？灰
黄色
饱和
松散？稍
密
含氧化铁质及有机质，俗称“硬壳层”。摇 振反
应中等，切面无光泽反应，干强度较低， 韧性较 低。主要分布于湖沼相沉积区。
②3
砂质粉土
灰黄色
饱和
稍密？中
密
含氧化铁质、有机质及玄母屑，俗称“硬壳 层”。
摇振反应迅速，切面无光泽反应，干 强度低，韧
性低。荫分布。主要分布于湖 沼相沉积区。
③1
粘质粉土
灰色
饱和
稍密
含有机质，寿屑。摇振反应中等，切面无 光泽 反应，干强度较低，韧性较低。主要分 布于近代 冲海相沉积区。
③2
粘质粉土
灰？灰
黄色
饱和
稍