文档介绍：孟菲斯：航空货运雄冠全球
□新华社芝加哥分社记者 张保平 托尼·阿姆斯特朗是美国田纳西州孟菲斯市一名普通市民，３０岁那年，他创办一家运输公司，如今已拥有１００名员工、数百辆大型运输车。 阿姆斯特朗是许多孟菲斯人的缩影。这座仅有６０多万人口的城市，十分之一劳动力直接从事运输业，三分之一的人职业与航空城有关。航空和货运已经成为孟菲斯的两大产业支柱和经济引擎。 一个昔日的“棉花城”，如何一步步变身全美货运航空中心并十几年保持全球最大航空货运港地位而不倒？ A 一个决策改变一个城市 孟菲斯位于美国田纳西州，密西西比河从城中自北向南流过，将它分为东西两部分。自北美殖民者定居以来，孟菲斯逐渐成为港口城市，跻身美国四大内陆港之列。 孟菲斯市周边是棉花种植区，很像美国经典电影《飘》所描述的地理环境。在孟菲斯棉花交易所的墙上，至今还可以看到《飘》的电影广告画面。上世纪５０年代，孟菲斯成为全美最大的棉花现货市场。 时光流转，密西西比河上的运棉船如今船影寥寥，孟菲斯却因航空港的蓬勃发展而依然充满活力。 拉里·考克斯，６５岁，土生土长的孟菲斯人。从实****生到孟菲斯机场管理局总裁兼首席执行官，考克斯堪称孟菲斯机场的“活地图”。 考克斯说，孟菲斯从水运中心、铁路交通中心发展为航空城，联邦快递创始人弗雷德·史密斯起到至关重要的作用。 史密斯上大学时便敏锐捕捉到快递的重要性，认为进入２０世纪６０年代，美国经济将愈发依靠服务业和高技术产业。许多制造“质轻价昂”产品的公司不再依赖于接近原料产地，而是把企业设在能够吸引科学家、技术和管理人员的地方。正是抓住这一全新生产方式提供的契机，史密斯率先创立“隔夜快递”这一新兴服务行业。 １９７１年，史密斯在小石城创立联邦快递公司，却因城市雾气大不利飞机起降、周边阿肯色河水运量小、地方政府不愿为公司提供建机场所需土地等诸多因素而无奈迁址。此时，位于小石城以东２００多公里的孟菲斯向史密斯抛出“橄榄枝”。 B 软硬兼备营造良好环境 就地理位置而言，孟菲斯享有发展航空业得天独厚的优势。 首先，孟菲斯位于美国中南部，密西西比河横穿市区，使它处在美国南北水上大通道咽喉的位置上。其次，两条州际高速公路交会于此，货运集装箱可以通过卡车在１０个小时内抵达美国本土三分之二的地区。第三，孟菲斯铁路交通比较发达，火车站紧邻密西西比河，有利于水陆联运节省成本。另外，孟菲斯冬季气候温和，降雪较少，不会对航班起降造成季节性影响，周边的平原地形也有利于飞机起降。 除却出众的地理区位优势，孟菲斯的机场设施和政策环境为航空业起飞提供了软件和硬件的“双保险”。 ２０世纪２０年代，孟菲斯市政府在市区东南部的棉花地上建起机场，占地大约１２００亩。７０年代，孟菲斯市政府对机场实施大规模改拓建，修建大型跑道以便大型飞机起降。为吸引联邦快递落户，孟菲斯市政府出面担保，为史密斯申请到２０年期限的低息贷款，同时减免税收，提前储备发展机场所需的大量土地。 在孟菲斯机场管理局精心运作下，１９７３年４月，联邦快递总部正式迁往孟菲斯。 联邦快递入驻后，考克斯肩上的担子变得更重。一方面，由于航空货运量的迅速增加，机场需要不断改建扩建，急需大量资金；另一方面，在筹措资金的同时还要解决周边居民的拆迁问题，这一过程整整持续了１０多年