文档介绍：临空经济区规划
杨卫东赵建节
在现代化、工业化、世界经济一体化 度；区域经济处于工业化加速发展期，顺 济区所产生的税收已占全区税收的
不断加快的进程中，依托机场，特别是国 义区人均 突破 美元，进入工业 以上。年底，顺义区三大产业构成已
际性的枢纽型机场所特有的要素集聚功能， 化加速发展阶段。 由年的演变为 ：：
各种世界性的经济发展资源向机场及其周 机场周边有高科技产业、制造业和现 。近年来二产比重迅速提高，三产比
边地区汇集，使得机场与其所在地区经济 代信息产业作为产业支柱。机场西侧的空 重稳中有升，而且第三产业正在成为区域
发展进一步融合，形成相互依托、相互促 港工业区、天竺出口加工区为代表的高科 经济发展的重要动力。从国际上成功的临
进、密不可分的统一体，进而形成特定的 技产业，林河工业区、汽车生产基地为代 空经济区建设经验看来，第三产业，特别
临空经济区。北京市“十一五”规划确定 表的先进制造业已经构筑起临空经济的产 是现代服务业的迅速发展，将逐渐弥补制
临空经济区为首都六大高端产业功能区， 业支撑；物流基地、国门商务是现代服务 约首都临空经济的发展“短边”。
因此临空经济区将成为首都经济要素最活 业、国际平台和人流、物流、信息流的载体。 交通网络完善便捷
跃的地区，也将成为未来拉动顺义新城及 临空经济的形成不仅依托大型综合性 城市道路网和轨道交通网还要不断完
周边地区经济发展再上新台阶的重要因素。 枢纽机场，还与区域经济发展、产业基础 善，以公共交通网络为主体、快速交通为
临空经济区及区位类型 有着重要关系，只有机场周边具备以上三 骨干的现代化城市交通体系正在形成。公
首都临空经济区范围