文档介绍：提高锚杆一次注浆饱满度合格率
 
   
 
 
 
 
 
 
 
     
 
 
 
 
 
摘要：在隧洞支护过程中，提高锚杆一次注浆饱满度合格率，具有明显的经济性。针对这一关键性问题，开展现状调查，全面分析影响锚杆一次注浆饱满度合格率低的原因，并为要因制定相应对策。对策实施后，锚杆一次注浆饱满度合格率得到明显提高，节约了施工成本。
关键词：隧洞支护，锚杆质量，注浆饱满度，合格率
 
工程概况
苏基克纳里水电站安装4台单机容量为221MW的冲击式水轮发电机组，总装机容量884MW，，，·h。水库正常蓄水位为2233m，最低运行水位为2223m。正常蓄水位以下库容为1037万m3。
 
小组简介
隧洞支护QC小组自注册以来开展多次培训，学习QC活动基本知识及运用工具，活动流程步骤，通过学习优秀成果案例，制定QC小组活动方案，明确职责人工，进一步让组员了解全面质量管理。
QC小组活动计划表表1
三、选择课题
锚喷支护施工质量控制关键点之一为锚杆施工质量，根据DL/T 5424-2009《水电水利工程锚杆无损检测规程》要求：
 
锚杆分级标准如下：
 
I级锚杆，长度合格，锚杆饱满度D≧90%。
II级锚杆，长度合格，锚杆饱满度90%>D≧80%。
III级锚杆，长度合格，锚杆饱满度80%>D≧75%。
IV级锚杆，长度合格，锚杆饱满度D<75%。
 
单根锚杆锚固质量达到下列级别，可判断为合格：
 
岩锚梁等关键部位锚杆，I级。
常规部位永久锚杆，II级以上。
临时性锚杆，III级以上。
（三）单项或单元工程锚杆抽检质量达到以下标准，可判断为合格：
%达到I级以上，且无IV级锚杆。
%达到II级及以上，且无IV级锚杆。
%达到III及以上。
，，2018,,,，饱满度合格率分别为：87%，82%，84%，93%，88%。锚杆注浆饱满度是影响锚杆质量的主要因素，综上所述，确认小组课题为“提高锚杆一次注浆饱满度合格率”。
四、现状调查
QC活动小组成员通过在主交通洞锚杆施工过程中250根锚杆进行检查、记录、统计，发现锚杆一次注浆饱满度合格率为82%，并列出下表：
锚杆一次注浆饱满度质量因素调查表表2
序号
项目
检查日期
检查方法
质量标准
检查根数
不合格根数
合格根数
合格率
1
注浆不饱满

现场检查
符合设计要求
50
20
30
60%
2
塌孔

现场检查
符合设计要求
50
10
40
80%
3
孔深不足

测杆测量
符合设计要求
50
6
44
88%
4
清孔不干净

查看施工记录、测杆测量
无岩粉、积水
50
5
45
90%
5
孔径过小

钢尺测量
符合设计要求
50
4
46
92%
6
合计

250
45
205
82%
锚杆一次注浆饱满度质量因素频数统计表表3
序号
项目
频数
频率（%）
累计频率（%）
1
注浆不饱满
20
%
%
2
塌孔
10
%
%
3
孔深不足
6
%
%
4
清孔不干净
5
%
%
5
孔径过小
4
%
100%
6
合计
45
图1 锚杆一次注浆饱满度质量因素排列图
为确保锚杆施工时的质量要求，小组对调查的数据进行了分析，从“注浆”问题的累计频数达到了20次，%。可以看出这项问题的解决程度对质量合格率起到了决定性的作用，小组在施工难度及现状调查的基础上，经过多次的讨论，认为将“注浆”问题解决，使锚杆一次注浆饱满度合格率不小于90%是合理的
五、设定目标
我们将本次QC活动的目标设定为：锚杆一次注浆饱满度合格率不小于90%。
六、原因分析
为找到原因，QC小组成员经过多次讨论，集思广益，从人、机、料、法、环、测各方面对影响锚杆注浆饱满度的各个环节进行了分析和总结，见下图：
图2 锚杆