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京东的商业模式分析
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然后以300%的速度飞速增长！
3. B2C现状
B2C是Business-to-Customer的缩写，是指面向最终消费者的电子商务，它是企业通过Internet向个人消费者直接销售产品和提供服务的经营方式。就目前来说大部分物流还是需要机器和人搬运的电子上物流还是要从传统物流做起，目前国内外的各种物流的配送虽然大多跨越了简单送货上门的阶段，但在层次上仍是传统意义上的物流配送，因此在经营中存在着传统物流配送无法克服的种种弊端和问题，京东的物流配送方式：自营配送模式+第三方物流，可以将物流成本降到最低，物流、快递决定电子商务的未来，但是从目前来看京东的配送速度的确很快，但是它依然存在着不足：投资过大，增加风险，缺乏灵活性京东无法监控第三方物流，不能保证配送服务的质量。应该选择自身的物流配送模式，注重物流配送体系的基础建设，发挥物流配送中心的作用。
4. 京东商业模式
Michael Rappa教授指出，“商业模式就其最基本意义而言，是指做生意的方法，是一个公司赖以生存的模式——一种能够为企业带来收益的模式。京东的商业模式是什么呢？ 在京东的成长历程中，遭遇了无数次厂商与经销商的抗议、打压和断货。因为厂商和经销商最讨厌的就是串货与乱价，即使是区域性的，他们也无法容忍。而京东干的，说老实话，其实是全国性的串货乱价。你不能说这不是模式，但他确实打破了原先的规则，毁灭了一个旧世界，却尚未建立新世界。
1. 产品、服务和信息流
首先京东一诚信这个金字招牌打开了市场，保证是正品。还都是三包的。还可以获得额外的返点，用更低的价格买到京东商城的商品。作为一个消费者，当然希望能够买到价廉而物美的产品，不得不说消费者提起网购总是会说:假货太多，水太深。很多人宁愿花多点钱去专卖店买也不再网上购买。但是京东在业内是以正品低价著称，这也是其能够在更新发展迅速的电商行业保持***活力的原因之一。京东的配送服务也是相当人性化的包括：211限时达，次日达，极速达，夜间配，自提柜。截至2013年12月31日，211限时达已覆盖全国40座城市，次日达服务还覆盖全国248座城市，极速达和夜间配业务在北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳六个城市提供服务。满足了不同消费者的需要。
京东现在推出O2O战略。京东的零售业O2O战略，分成两大核心：第一个是信息系统，第二个是物流系统。“点对点”物流体系有四个服务的标准：第一个服务的标准就是我们O2O的物流标准，一小时必须要送达；第二个是定时达，24个小时可以上门提货也可以送货上门；第三个是我们希望通过便利店实现15分钟的极速达；第四个是上门的体验服务，消费者可以在网上下单，到门店试穿、试吃等等。
除此之外还有其他的增值服务，一个是保温物流，这个保温物流有两个概念：一个是高温，一个是低温。如果送餐是高温，如果要送冷藏就是低温。另一个是逆向物流，这个不仅是退货的概念，更多是家里体验，做女生内衣，送到家里体验再购买，体验以后这个货店要取回来多余的商品，这是逆向物流。
不得不说在京东这种为消费者考虑的想法是一种许多商家和企业都值得学思考和学****的。
2. 不同商业角色潜在利益
按理说，一个完美的商业模式，应该让多方共赢才对，如谷歌的搜索引擎，客户用它搜索资料是不用花钱的，这是普通网民的福利；广告商花钱做广告，因为有海量用户会看到这些广告，这是厂家的福利；而谷歌收了广告费，就能继续研发技术，继续加强用户体验。这是一个三赢的模式。
但京东的“模式”，只让顾客得利，供货商呢，才不管他们死活。刘强东说“我有这么多终端用户，而且以每年3倍多速度增长，有用户就有销量，就不愁找不到供货商。我们的低价虽然对传统渠道有冲击，但他们也有出货量的压力，因为有量才有返点，所以只要能卖掉，有时候他们不赚钱都愿意给我供货。” 他最看重的就是用户数量的爆发式增长，所以京东商城的所有行为，都围绕这个基本中心——在京东刚开始时，刘强东不惜一切代价，以保障消费者利益为由，以超低价、无假货、开正式发票、服务快等，虏获了一大批客户的心；接着，他挟客户以令投资商，投资者一看这家伙发展挺猛，给钱，然后继续烧钱，以“低价、亏损”为旗帜，吸引到更多的客户；然后再转头面对供应商，要求供应商接受更长的账期、高额的进场费、很高的扣点…… 和最开始的不需要那么多钱不同，今天的京东商城，需要花钱的地方太多了，甚至每个月要花哪些钱都规划的清清楚楚，然后由公司的财务负责人直接找投资人谈，刘强东只是象征性地拍板。
3. 收入来