文档介绍：嘉兴港集装箱运输业发展中的问题研究
一、弓丨言
近几年，嘉兴港的集装箱吞吐量发展迅速，同时嘉兴港不断建设新的集装箱 码头，采取各种措施拓展集装箱货源，完善集疏运系统。嘉兴港集装箱运输业快 速发展，有必要研究嘉兴港集装箱运输业发展中目前面临的竞争局面， 改革存在
的缺陷，争取嘉兴港集装箱运输业未来更好的发展。本文对国内外港口集装箱运 输业研究状况进行理论梳理。在总结国内外学者对港口和集装箱运输业理论中， 可以了解到港口的发展阶段和影响港口集装箱运输业发展的主要因素， 分析了一
些港口的发展过程和发展的方法。
二、港口集装箱运输业的相关研究
（一）港口研究状况
港口的发展阶段
在1992年，联合国贸发会在《港口的发展和改善港口的现代化管理和组织
原则》的研究报告中把港口的发展分为第一代、第二代和第三代。 20世纪90年
代后港口向第四代发展。
在经济全球化的环境下，现代物流中心成为港口新的发展目标， 港口进入第 四代发展阶段。发达港口在已有的基础上，不断努力拓展综合物流的服务功能， 除了国际多式联运的枢纽功能外，还扮演区域或国际性的商贸中心、金融中心、
[1]
信息中心的角色，对城市、区域经济的贡献极大。
从港口发展的不同阶段来看，传统意义上的港口最重要的特征是货流的汇集 地和货运作业的集中地。在现代物流的概念下，港口则是物流链或者整个供应链 的重要节点，港口物流则是多种物资、交通运输、服务资源的集合，或者说，港 口物流是货流即“物”流、信息流、资金流的汇集地，是各种物流作业的集中地，
是多种物流设施和服务功能的集合。
第一代港口
第二代港口
第三代港口
发展时期
I960以前
1960年以后
1980年以后
主要货物
大宗货
大宗散、杂货
大宗及单位包装货
港口发展策略
保守的 海陆运输模式的转换 点
扩张的
运输、工业和商业的 中心
商业、整合性运输及 物流中心
活动范围
(1)船/岸边的货物转 换接口
*/岸边的货物转 换接口
货物改装和产业活 动
10/岸边的货物转 换接口
货物改装和产业活 动
货物和信息配送， 潜在的全面物流
组织特性
独立活动 非正式关系
港口和使用者紧密， 港口区域外的活动松 敵
港市活动很少
不同运输联合及港市 整合性关系
生产特性
货物流通 低附加价值
货物流通与改包装， 共同性眼务増加附加 价值
货物/信息流通，配送 等多爾眼务，高附加 价值
成功决定因素
劳力/资本
资本
技术/专门知识
港口营銷手段
未能实施
强化客户服务 消极性营销
分析客户需求，提供 满意的服务，枳极性 营梢
港口经济
Economics应用现代经济学理论对港 口经济问题，尤其是拥挤情况下港口的定价问题进行了专门的论述。
[2] 和 . Walters 在其所著的 Port Pricing and Investment Policy foi Developing Countrie,对港口投资和港口定价做出了精辟的论述。[3] 于 1981 年编写的 Cityport Industr